Voir la source de N 7 à 11 puis N 5 807 à 5 811 en 1852, X 5 808 en 1923 de 18xx (Centre)

==Généralités==
Les wagons de secours N 7 à 11 puis N 5 807 à 5 811 après la fusion de 1852, X 5 808 en 1923, sont construits en 18xx par xxxx pour la Compagnie du Centre.

*Marquage :

*Construction :

*Modifications

*Localités d’attache des wagons de secours :
**5 807 : Chalais en 1856,
**5 808 : Vierzon en 1856 puis Le Blanc en 1891,
**5 809 : Moulins en 1856 puis Capdenac en 1872,
**5 810 : Bourges en 1856,
**5 811 : Châteauroux en 1856,

*Inventaire :
**1856 : 5 wagons,
**1878 : 3 wagons, manquent les 5 807, 5 810,
**1886 : 2 wagons, manquent les 5 807, 5 809, 5 810,
**1894 : 1 wagon, le 5 808,
**1926-1927 : retrait par transformation en N 100 721,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques 1868==
*Poids :	
*Limite de charge :	
*Longueur du châssis : 	4,500 m
*Longueur hors tampons :	5,580 m
*Ecartement des essieux :	2,500 m
*Dimensions intérieures des caisses :
**Longueur :	4,380 m
**Largeur :	2,480 m
**Hauteur :	1,750 m