Voir la source de N 5 850 à 5 856 puis X 5 850 à 5 856 en 1923, Xv5 851 et 5 854 en 1929 de 18xx

==Généralités==
Les wagons de secours N 5 850 à 5 856 puis X 5 850 à 5 856 en 1923, Xv5 851 et 5 854 en 1929, sont construits en 18xx par xxxxx pour la Compagnie de Paris à Orléans.

*Marquage :

*Construction :

*Modifications

*Localités d’attache des wagons de secours :
**5 850 : Tessonières en 1872,
**5 851 : Saint-Sulpice en 1872 puis Saint-Denis-p-Martel en 1891,
**5 852 : Malesherbes en 1874 puis Aigrefeuille en 1878, Clermont en 1886,
**5 853 : Landerneau en 1872 puis Tours en 1894,
**5 854 : Busseau en 1872,
**5 855 : Arvant en 1872,
**5 856 : La-Roche-sur-Yon en 1872 puis Bordeaux-Passerelle en 1886, Roumazières en 1894,

*Inventaire :
**1865 : 6 wagons 5 850 à 5 855, apparition sur les inventaires,
**1868 : 7 wagons, 5 850 à 5 856,
**1925 : 6 wagons, 5 850, 5 851, 5 853 à 5 856,
**1926-1927 : le N 5 855 est transformé en N 100 726,
**1929 : 2 wagons, les 5 851 et 5 854,
**1934 : 1 wagon, le 5 851,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques 1868==
*Poids :	
*Limite de charge :	
*Longueur du châssis : 	4,500 m
*Longueur hors tampons :	5,550 m
*Ecartement des essieux :	2,500 m
*Dimensions intérieures des caisses :
**Longueur :	m
**Largeur :	m
**Hauteur :	m