N° 1 771 à 1 800 de 1899-1900 du PO : Différence entre versions
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**1934 : 19 tenders, 1 772 à 1 775, 1 779 à 1 781, 1 783, 1 784, 1 786, 1 787, 1 791 à 1 796, 1 798, 1 800, | **1934 : 19 tenders, 1 772 à 1 775, 1 779 à 1 781, 1 783, 1 784, 1 786, 1 787, 1 791 à 1 796, 1 798, 1 800, | ||
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Version du 27 décembre 2015 à 15:15
Sommaire
Généralités
Tenders de 17,000 m3 à 3 essieux, les n° 1 771 à 1 800 sont construits par Baldwin Locomotive Works pour le Chemin de fer de Paris à Orléans et mis en service en 1899-1900.
- Construction :
- Marquage :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1901 : 30 tenders,
- 1921 : 29 tenders, 1 772 à 1 800,
- 1929 : 27 tenders, 1 772 à 1 776, 1 778 à 1 788, 1 790 à 1 800,
- 1934 : 19 tenders, 1 772 à 1 775, 1 779 à 1 781, 1 783, 1 784, 1 786, 1 787, 1 791 à 1 796, 1 798, 1 800,
Photos et cartes postales
Diagrammes et plans
Caractéristiques techniques
Fiche technique simplifiée
- Essieux :
- Nombre : 3
- Ecartement des essieux extrêmes : 3,200 m
- Diamètre des roues : 1,220 m
- Eau : 17,000 m3
- Combustible : 5,000 t
- Poids du tender vide : 18,200 t
- Poids du tender avec charge complète : 39,200 t