MF 48 621 à 48 820 puis Ff 37 751 à 37 907 et Fpf 37 911 à 37 952 en 1923 de 1909 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
Les wagons à primeurs et à messagerie MF 48 621 à 48 820 puis Ff 37 751 à 37 907 et Fpf 37 911 à 37 952 en 1923, sont construits par la Compagnie Française pour la Compagnie du Paris à Orléans et mis en service en 1909.
Ils sont dotés d’un châssis en acier, de doubles parois, d’une passerelle du côté opposé à la guérite.
- Marquage :
- Ff 37 751 à 37 907 : MF 48 621 à 48 780,
- Fpf 37 911 à 37 952 : MF 48 693 à 48 726, 48 781 à 48 820,
Construction :
- Modifications
- Inventaire :
- 1910 : 200 wagons,
- 1925 : 197 wagons,
- 1931 : 195 wagons,
- 1934 : 195 wagons,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques
- Poids : 11,650 t
- Limite de charge : 20,000 t et 10,000 t dans les trains de vitesse
- Longueur châssis : 8,000 m
- Longueur hors tampons : 9,233 m
- Ecartement des essieux : 3,700 m
- Caisse, dimensions extérieures :
- Longueur : 7,940 m
- Largeur : 2,550 m
- Hauteur : 2,417 m