Voir la source de KxxD 39 071 à 39 170 puis Kw7 39 071 à 39 170 en 1923, Kw7 ou Kv 39 071 à 39 170 en 1929 de 1902

==Généralités==
Les wagons couverts pour bestiaux et marchandises KxxD 39 071 à 39 170 puis Kw7 39 071 à 39 170 en 1923, Kw7 ou Kv 39 071 à 39 170 en 1929, sont construits en 1902 par Carel aîné, Fouché et Compagnie pour la Compagnie de Paris à Orléans.

Ils sont dotés d’un châssis en acier, d’une suspension à menottes, de volets et d’un frein Wenger,

En 1904, 6 wagons sont loués à la Société des Transports Frigorifiques de France, les 39 093, 39 095, 39 112, 39 123, 39 124, 39 145.

*Construction :

*Modifications

*Inventaire :
**1904 : 100 wagons,
**1920 : 93 wagons,
**1922-1923 : 92 wagons, le 39 100 est transformé en wagon couvert pour le transport des accumulateurs Kw 39 100,
**1934 : 92 wagons,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques 1904==
*Poids :	9,500 t
*Limite de charge :	15,000 t
*Longueur du châssis : 	8,000 m
*Longueur hors tampons :	9,172 m
*Ecartement des essieux :	3,700 m
*Dimensions intérieures des caisses :
**Longueur :	7,940 m
**Largeur :	2,550 m
**Hauteur :	2,284 m