Voir la source de I 80 563 vers 80 714 puis T 145 404 vers 145 549 en 1923 de 1917-1918

==Généralités==
Les wagons tombereaux I 80 563 vers 80 714 puis T 145 404 vers 145 549 en 1923, sont d’origine anglaise, construits par xxxx en 1917-1918 et mis en service à la Compagnie de Paris à Orléans en 1927-1928.

Ils sont affectés au service du brouettage dans les parcs à combustible de Bordeaux et Saint-Nazaire.

*Marquage :
**I 80 563, 80 565, 80 579, 80 601, 80 614, 80 616, 80 634, 80 657, 80 681, 80 689, 80 707, 80 709, 80 710, 80 714 puis T 145 404, 145 406, 145 420, 145 441, 145 453, 145 454, 145 472, 145 495, 145 518, 145 526, 145 543, 145 545, 145 546, 145 549,

*Construction :

*Modifications

*Inventaire :
**1929 : 14 wagons, apparition dans les inventaires,
**1931 : 6 wagons, les T 145 420, 145 453, 145 472, 145 495, 145 526, 145 549,
**1932-1933 : retrait de la série,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques 1929==
*Poids :	6,240 t
*Limite de charge :	10,000 t
*Longueur du châssis : 	4,850 m
*Longueur hors tampons :	5,825 m
*Ecartement des essieux :	2,743 m
*Dimensions intérieures des caisses :
**Longueur :	4,710 m
**Largeur :	2,150 m
**Hauteur :	1,200 m
*Type des essieux :	51, 52 bis,