Voir la source de I 326 à 335 puis T 326 à 335 en 1923 de 1922-1923

==Généralités==
Les wagons pour voie étroite I 326 à 335 puis T 326 à 335 en 1923, sont construits par Dyle et Bacalan en 1922-1923 pour la ligne de Blanc à Argent.

Ils sont dotés du frein à vide automatique système Soulerin combiné à un frein à levier, traverse de faîtage et de portes de 1,520 m à 2 battants au milieu des faces de la caisse.

*Marquage :

*Construction :

*Modifications

*Inventaire :
**1925 : 10 wagons, 
**1934 : 10 wagons, 

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques 1925==
*Poids :	4,670 t
*Limite de charge :	10,000 t
*Longueur du châssis : 	5,850 m
*Longueur hors tampons :	6,800 m
*Ecartement des essieux :	2,600 m
*Dimensions intérieures des caisses :
**Longueur :	5,790 m
**Largeur :	2,200 m
**Hauteur :	1,200 m