I 326 à 335 puis T 326 à 335 en 1923 de 1922-1923

Généralités

Les wagons pour voie étroite I 326 à 335 puis T 326 à 335 en 1923, sont construits par Dyle et Bacalan en 1922-1923 pour la ligne de Blanc à Argent.

Ils sont dotés du frein à vide automatique système Soulerin combiné à un frein à levier, traverse de faîtage et de portes de 1,520 m à 2 battants au milieu des faces de la caisse.

• Marquage :

• Construction :

• Modifications

• Inventaire :
  • 1925 : 10 wagons,
  • 1934 : 10 wagons,

Principales caractéristiques techniques 1925

• Poids : 4,670 t
• Limite de charge : 10,000 t
• Longueur du châssis : 5,850 m
• Longueur hors tampons : 6,800 m
• Ecartement des essieux : 2,600 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 5,790 m
  • Largeur : 2,200 m
  • Hauteur : 1,200 m