HFx 16 885 à 16 984 puis Nzf ou Nf 106 301 à 106 396 en 1923, Nzf ou Nf ou Nvf 106 301 à 106 396 en 1929 de 1871
De WikiPO
Révision datée du 14 février 2016 à 15:00 par Roland (discussion | contributions) (Page créée avec « ==Généralités== Les wagons à plateformes à hausses de côté mobiles HFx 16 885 à 16 984 puis Nzf ou Nf 106 301 à 106 396 en 1923, Nzf ou Nf ou Nvf 106 301 à 106 3... »)
Sommaire
Généralités
Les wagons à plateformes à hausses de côté mobiles HFx 16 885 à 16 984 puis Nzf ou Nf 106 301 à 106 396 en 1923, Nzf ou Nf ou Nvf 106 301 à 106 396 en 1929, sont construits en 1871 par xxxx pour la Compagnie de Paris à Orléans.
Ils sont dotés de bords tombants de 2,13 m et de brancards en fer.
- Construction :
- Modifications
- Inventaire :
- 1874 : 100 wagons,
- 1916 : 97 wagons,
- 1920 : 96 wagons,
- 1921-1922: 89 wagons, 7 wagons transformés en wagons à Ballast Vf 251 814 à 251 820,
- 1925 : 88 wagons,
- 1931 : 87 wagons,
- 1934 : 87 wagons,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques 1874
- Poids : 5,850 t
- Limite de charge : 10,000 t
- Longueur du châssis : 6,500 m
- Longueur hors tampons : 7,550 m
- Ecartement des essieux : 3,300 m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 6,400 m
- Largeur : 2,900 m
- Hauteur : 0,430 m
- Attelages : à ressorts
- Tampons : élastiques
- Numéro de série des essieux : 15,