Electrique : Différence entre versions
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(→Locomotives Mixtes et Marchandises 1 500 v) |
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*[[1D1 n° E 21 à E 25 du PO]] | *[[1D1 n° E 21 à E 25 du PO]] | ||
| − | ==Prototypes | + | ==Prototypes locomotives Grande Vitesse 1 500 v== |
*[[2D2 n°E 401 du PO]] | *[[2D2 n°E 401 du PO]] | ||
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| + | ==Locomotives Grande Vitesse 1 500 v== | ||
*[[2D2 n°E 503 à 537 du PO]] | *[[2D2 n°E 503 à 537 du PO]] | ||
| − | ==Mixtes et | + | ==Locomotives Mixtes et Marchandises 1 500 v== |
*[[BB n°E 1 à 80 du PO]] | *[[BB n°E 1 à 80 du PO]] | ||
*[[BB n°E 101 à 180 du PO]] | *[[BB n°E 101 à 180 du PO]] | ||
| Ligne 23 : | Ligne 27 : | ||
*[[BB n°E 205 à 220 du PO]] | *[[BB n°E 205 à 220 du PO]] | ||
*[[BB n°E 225 à 240 du PO]] | *[[BB n°E 225 à 240 du PO]] | ||
| + | *[[BB n°E 241 à 264 du PO]] | ||
==Automotrices électriques 600 v== | ==Automotrices électriques 600 v== | ||
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==Automotrices électriques 1 500 v== | ==Automotrices électriques 1 500 v== | ||
*[[BB n° ZC8Eyp 23 101 à 23 110 et ZC9Eyp 23 111 à 23 180 du PO]] | *[[BB n° ZC8Eyp 23 101 à 23 110 et ZC9Eyp 23 111 à 23 180 du PO]] | ||
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| + | ==Remorques pour automotrices== | ||
| + | *[[AE 1 à 5 puis 1/2ZC2PEy 23 001 à 23 005 de 1925]] | ||
| + | *[[1/2 ZA3B7yp 23 501 à 23 527 de 1925]] | ||
| + | *[[1/2 ZA3B7yp 23 528 à 23 533 de 1931]] | ||
| + | |||
| + | ==[[En attente de classement]]== | ||
Version actuelle datée du 3 juillet 2021 à 15:49
Sommaire
Généralités
Locomotives en 600 v
- BB n° E 1 à E 8 puis E 281 à 288 du PO
- BB n° E 9 à E 11 puis E 289 à 291 du PO
- BB n° E 12 puis E 292 du PO
- BB n° E 13 puis E 293 du PO
- 1D1 n° E 21 à E 25 du PO
Prototypes locomotives Grande Vitesse 1 500 v
Locomotives Grande Vitesse 1 500 v
Locomotives Mixtes et Marchandises 1 500 v
- BB n°E 1 à 80 du PO
- BB n°E 101 à 180 du PO
- BB n°E 201 à 204 et 221 à 224 du PO
- BB n°E 205 à 220 du PO
- BB n°E 225 à 240 du PO
- BB n°E 241 à 264 du PO
Automotrices électriques 600 v
Automotrices électriques 1 500 v
Remorques pour automotrices
- AE 1 à 5 puis 1/2ZC2PEy 23 001 à 23 005 de 1925
- 1/2 ZA3B7yp 23 501 à 23 527 de 1925
- 1/2 ZA3B7yp 23 528 à 23 533 de 1931
