Voir la source de DF 401 à 418 et 1 080 à 1 085 puis DF 1 593 à 1 616 en 1852 de 18xx (PO initaile)

==Généralités==
Les wagons à bagages DF 401 à 418 et 1 080 à 1 085 puis DF 1 593 à 1 616 après la fusion de 1852 sont construits par XXX pour la Compagnie (initiale) de Paris à Orléans et livrés en 18XX.

Construction :

*Modifications
**1 602 : transformé en 1856,
**1 595, 1 597, 1 600, 1 603, 1 606, 1 613 : transformés en 1857,
**1 599, 1 609 : livrés au Chemin de fer de Sceaux avant 1856,

*Inventaire :
**1856 : 24 wagons,
**1858-1862 : 8 wagons, (1 593 détruit, 8 wagons réformés 1 599, 1 601, 1 604, 1 605, 1 607, 1 608, 1 609, 1 610, le 1 602 est reconstruit en 1859, le 1 598 sans frein est au Service de l’Economat, les 1 595, 1 596, 1 597, 1 600, 1 603, 1 606, 1 613 passent eu Service de la Voie),
**1865 : 2 wagons, 1 612, 1 616,
**1866-1867 : retrait série,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques==
*Nombre de places :	
*Poids :
*Caisse, dimensions extérieures :
**Longueur :	
**Largeur :	
**Hauteur :