Voir la source de CF 251 à 266 et 268 à 276 puis CF 1 376 à 1 400 en 1852 puis CF 1386 à 1 394 en 1884 de 18xx (TN)

==Généralités==
Les voitures CF 251 à 266 et 268 à 276 puis CF 1 376 à 1 400 après la fusion de 1852 puis CF 1386 à 1 394 en 1884, sont construites par XXX pour la Compagnie de Tours à Nantes et livrées en 18xx.

Voitures de 3ème classe à 4 compartiments. Elles sont dotées d’un frein.

*Construction :

*Modifications :
**1882 : un compartiment est réservé aux dames seules,

*Inventaire :
**1856 : 25 voitures, 
**1868 : 25 voitures, 1 376 à 1 400,
**1872 : 20 voitures, 1 376, 1 377, 1 379, 1 382, 1 383, 1 386 à 1 400,
**1879 : 17 voitures, 1 382, 1 383, 1 386 à 1 400, les 1 376, 1 377, 1 379 appartiennent aux chemins de fer de la Sarthe,
**1879 : 12 voitures, 1 382, 1 383, 1 386 à 1 400, les 1 376, 1 377, 1 379, 1 386 à 1 388 appartiennent aux chemins de fer de la Sarthe,
**1884 : 9 voitures, les 1 376 à 1 379 sont transformées en CDF…
**1890 : retrait série,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques==
*Nombre de places :	40
*Poids : 	5,700 t
*Longueur châssis :	5,400 m
*Longueur hors tampons :	6,800 m
*Ecartement des essieux :	2,650 m
*Caisse, dimensions extérieures :
**Longueur :	5,380 m
**Largeur :	2,440 m
**Hauteur :	1,730 m