Voir la source de AP 1 051 à 1 055 puis A4 1/2fi 1 051, 1 053 et 1 054 en 1923, A3cLyfi 29 à 31 en 1927 de 1894

==Généralités==
Les voitures AP 1 051 à 1 055 puis A4 1/2fi 1 051, 1 053 et 1 054 en 1923, A3cLyfi 29 à 31 en 1927, sont construites par la Compagnie de Paris à Orléans et mises en service en 1894.

Elles comportent 4 compartiments, 1 WC, 1 coupé lavabo, 1 frein à vis se manoeuvrant de l’intérieur de la caisse, le frein continu système Lipkowski, le chauffage par thermosiphon. Elles sont dotées de l’intercirculation.

*Marquage :
**Origine : AP 1 051 à 1 055 puis A4 1/2fi 1 051, 1 053 et 1 054 en 1923, A3cLyfi 29 à 31 en 1927,
**PO-Midi : A3cLyfi 29 à 31
**SNCF : /

*Modifications :
**1927 : compartiment transformé en Lit,

*Inventaire :
**1897 : 5 voitures, 
**1920 : 3 voitures, 1 051, 1 053 et 1 054,
**1934 : 3 voitures,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:A3cLyfi 29-31 a 1934 023 RS.jpg|1934 diagramme 023
Fichier:A3cLyfi 29-31 b 1934 023 RS.jpg|1934 diagramme 023
Fichier:A3cLyfi 29-31 c 1934 023 RS.jpg|1934 diagramme 023

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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques==
*Nombre de places :	27
*Poids : 	14,500 t
*Longueur châssis :	12,664 m
*Longueur hors tampons :	13,836 m
*Essieux, entraxe :	7,200 m
*Caisse, dimensions extérieures :
**Longueur :	12,562 m
**Largeur :	2,188 m
**Hauteur :	2,250 m