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41. (hist) ‎Gares en M ‎[3 832 octets]
42. (hist) ‎Voitures de Deuxième classe ‎[3 815 octets]
43. (hist) ‎Buisson (Le) à Libourne ‎[3 767 octets]
44. (hist) ‎AT5 1 315 et 1 316 puis A5yfi 1 315 et 1 316 en 1923 de 1908 ‎[3 736 octets]
45. (hist) ‎Droits d'auteurs ‎[3 684 octets]
46. (hist) ‎Ussel à Limoges ‎[3 653 octets]
47. (hist) ‎230 n° 1 771 à 1 800 du PO ‎[3 633 octets]
48. (hist) ‎Capdenac à Rodez ‎[3 614 octets]
49. (hist) ‎Tours à Châteauroux ‎[3 519 octets]
50. (hist) ‎Aurillac à Capdenac ‎[3 512 octets]
51. (hist) ‎Vierzon à Saincaise ‎[3 403 octets]
52. (hist) ‎030 n° 812 à 881 du PO ‎[3 400 octets]
53. (hist) ‎030 n° 792 à 811 du PO ‎[3 392 octets]
54. (hist) ‎Lignes ‎[3 378 octets]
55. (hist) ‎231 n° 3 521 à 3 590 du PO ‎[3 372 octets]
56. (hist) ‎Eygurande à Aurillac ‎[3 350 octets]
57. (hist) ‎Angoulême à Ribérac et Mussidan ‎[3 306 octets]
58. (hist) ‎030 n° 882 à 941 du PO ‎[3 299 octets]
59. (hist) ‎AT7 1 317 et 1 318 puis A7yfi 1 317 et 1 318 en 1923 de 1908 ‎[3 287 octets]
60. (hist) ‎Locomotives vapeur à trois essieux couplés ‎[3 277 octets]
61. (hist) ‎230 n° 4 001 à 4 084 du PO ‎[3 251 octets]
62. (hist) ‎Malesherbes à Orléans ‎[3 246 octets]
63. (hist) ‎Gares en B ‎[3 190 octets]
64. (hist) ‎Poitiers à Saint-Sulpice-Laurière ‎[3 186 octets]
65. (hist) ‎121 n° 391 à 400 du PO ‎[3 148 octets]
66. (hist) ‎Vierzon à Orléans ‎[3 145 octets]
67. (hist) ‎Périgueux à Coutras ‎[3 135 octets]
68. (hist) ‎Tours à Poitiers ‎[3 129 octets]
69. (hist) ‎Parcoul-Médillac à Périgueux ‎[3 088 octets]
70. (hist) ‎Mussidan à Marmande ‎[3 056 octets]
71. (hist) ‎Thiviers à Le-Burg ‎[3 049 octets]
72. (hist) ‎Hautefort à Gourdon ‎[3 041 octets]
73. (hist) ‎Poitiers à Argenton-sur-Creuse ‎[3 040 octets]
74. (hist) ‎Orléans à Tours ‎[3 040 octets]
75. (hist) ‎231 n° 4 501 à 4 570 du PO ‎[3 035 octets]
76. (hist) ‎Bourges à Cosne ‎[2 859 octets]
77. (hist) ‎040 n° 1 179 à 1 258 du PO ‎[2 807 octets]
78. (hist) ‎231 n° 4 571 à 4 600 du PO ‎[2 794 octets]
79. (hist) ‎121 n° 51 à 76 du PO ‎[2 787 octets]
80. (hist) ‎Aurillac à Souillac ‎[2 753 octets]
81. (hist) ‎Ussel à Busseau-d’Ahun ‎[2 741 octets]
82. (hist) ‎Capdenac à Toulouse ‎[2 699 octets]
83. (hist) ‎130 n° 1 908 à 1 918, 1 933 à 1 939, 1 951 à 1 955, 1 961, 1 962 du PO ‎[2 679 octets]
84. (hist) ‎231 n° 3 701 à 3 721 du PO ‎[2 678 octets]
85. (hist) ‎Voitures et véhicules accessoires GV pouvant circuler en dehors du réseau PO au 1er janvier 1934 ‎[2 658 octets]
86. (hist) ‎Brétigny à Orléans ‎[2 651 octets]
87. (hist) ‎AT4DIF 1 323 à 1 325 puis A4Dyi 1 323 à 1 325 en 1923 de 1908 ‎[2 646 octets]
88. (hist) ‎AT8 1 330 à 1 335 puis A8yfi 1 330 à 1 335 en 1923 de 1908-1909 ‎[2 596 octets]
89. (hist) ‎AT8 1 215 à 1 229 puis A8yfi 1 215 à 1 229 en 1923 de 1914 ‎[2 559 octets]
90. (hist) ‎Ussel à Brive ‎[2 558 octets]

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