U 6 299 et 6 300 puis RRzu 108 965 et 108 966 en 1923, RRzuv 108 965 et 108 966 en 1929 de 1854 : Différence entre versions

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Généralités

Les wagons plats à 8 roues U 6 299 et 6 300 puis RRzu 108 965 et 108 966 en 1923, RRzuv 108 965 et 108 966 en 1929, sont construits par Maldant en 1854 pour la Compagnie de Paris à Orléans.

Ils sont dotés d’un châssis à 8 roues, de longrines, et de deux trains articulés, à 20 000 kg.

• Marquage :

• Construction :

• Modifications
  • Reconstruction après 1916.

• Inventaire :
  • 1856 : 2 wagons,
  • 1934 : 2 wagons,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Principales caractéristiques techniques 1868 / 1916

• Poids : 8,235 / 8,700 t
• Limite de charge : 20,000 t
• Longueur du châssis : 10,300 m
• Longueur hors tampons : 11,260 / 11,472 m
• Ecartement des essieux d’un train : 1,300 m
• Entraxe des pivots : 6,700 / 7,000 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 10,200 / 10,300 m
  • Largeur : 1,660 / 2,616 m
  • Hauteur : 0,150 / 0,000 m
• Attelages : ressorts
• Tampons : ressorts
• Numéro de série des essieux : 2 bis / 24