U 6 299 et 6 300 puis RRzu 108 965 et 108 966 en 1923, RRzuv 108 965 et 108 966 en 1929 de 1854
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Sommaire
Généralités
Les wagons plats à 8 roues U 6 299 et 6 300 puis RRzu 108 965 et 108 966 en 1923, RRzuv 108 965 et 108 966 en 1929, sont construits par Maldant en 1854 pour la Compagnie de Paris à Orléans.
Ils sont dotés d’un châssis à 8 roues, de longrines, et de deux trains articulés, à 20 000 kg.
- Marquage :
- Construction :
- Modifications
- Reconstruction après 1916.
- Inventaire :
- 1856 : 2 wagons,
- 1934 : 2 wagons,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques 1868 / 1916
- Poids : 8,235 / 8,700 t
- Limite de charge : 20,000 t
- Longueur du châssis : 10,300 m
- Longueur hors tampons : 11,260 / 11,472 m
- Ecartement des essieux d’un train : 1,300 m
- Entraxe des pivots : 6,700 / 7,000 m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 10,200 / 10,300 m
- Largeur : 1,660 / 2,616 m
- Hauteur : 0,150 / 0,000 m
- Attelages : ressorts
- Tampons : ressorts
- Numéro de série des essieux : 2 bis / 24