Voir la source de B7S 1 155 à 1 184 puis B7t 6 084 à 6 111 en 1923 de 1908-1909

==Généralités==
Les voitures B7S 1 155 à 1 184 puis B7t 6 084 à 6 111 en 1923, sont construites par la Carel frères pour la Compagnie de Paris à Orléans en 1908-1909 par transformation de voitures xxxx.

Elles comportent 7 compartiments, 1 WC et un couloir partiel. Elles sont dotées d’un châssis en acier, du frein continu Westinghouse à action rapide, du chauffage par la vapeur, de l’éclairage électrique.

*Construction :

*Modifications :

*Inventaire :
**1910 : 30 voitures,
**1920 : 28 voitures, les 1 160 et 1 164 sont transformées en voitures mixtes A2B5t 4 001 à 4 003,
**1925 : 26 voitures, les 1 155 à 1 180, 1 182, 1 183,
**1926 : 5 voitures, restent les 6 094, 6 096, 6 097, 6 102, 6 109, les autres sont transformées en voitures mixtes A2B5t 4 004 à 4 023,
**1929 : 3 voitures, restent les 6 094, 6 097, 6 109,
**1934 : 3 voitures,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques==
*Nombre de places :	58
*Poids : 	19,670 t
*Longueur châssis :	14,460 m
*Longueur hors tampons :	15,632 m
*Ecartement des essieux :	8,500 m
*Caisse, dimensions intérieures :
**Longueur :	14,374 m
**Largeur :	2,750 / 2,058 m
**Hauteur :	2,260 m