HL 301 à 304 puis N 301 à 304 en 1923 de 1904

Généralités

Les wagons pour voie étroite HL 301 à 304 puis N 301 à 304 en 1923, sont construits par Baume et marpent en 1904 pour la ligne de Corrèze.

Ils sont dotés de la traction continue, du tamponnement central, d’un châssis en acier, de l’intercirculation, du frein automatique Soulerin, d’un frein à levier, de bords tombants de 1,400 m au milieu des faces.

• Marquage :

• Construction :

• Modifications

• Inventaire :
  • 1910 : 4 wagons,
  • 1934 : 4 wagons,

Principales caractéristiques techniques 1910

• Poids : 3,918 t
• Limite de charge : 10,000 t
• Longueur du châssis : 5,850 m
• Longueur hors tampons : 6,800 m
• Ecartement des essieux : 2,600 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 5,790 m
  • Largeur : 2,200 m
  • Hauteur : 0,200 m