DF 51 à 59 puis DPF 51 à 59 en 1923 de 1904

Généralités

Les wagons pour voie étroite DF 51 à 59 puis DPF 51 à 59 en 1923, sont construits par Dubigeon et Fils en 1904 pour la ligne de Corrèze.

Ils sont dotés de la traction continue, du tamponnement central, d’un châssis en acier, de l’intercirculation, du frein automatique Soulerin combiné à un frein à vis, de portes roulantes au milieu des faces. Une cloison sépare le compartiment fourgon du compartiment poste, avec 1 niche à chiens sous cette cloison.

• Marquage :

• Construction :

• Modifications

• Inventaire :
  • 1910 : 9 wagons,
  • 1934 : 9 wagons,

Principales caractéristiques techniques 1910

• Poids : 5,570 t
• Limite de charge : 8,000 t
• Longueur du châssis : 7,120 m
• Longueur hors tampons : 8,160 m
• Ecartement des essieux : 2,900 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 5,890 m
  • Largeur : 2,120 m
  • Hauteur : 2,040 m