N° 1 918 de 1910 du PO

Généralités

Tender de 10,000 m3 à 2 essieux, le n° 1 918 est construit par xxxxx pour le Chemin de fer de Paris à Orléans par reconstruction d’un tender de 6 m3 et mis en service en 1910.

• Construction :
  • xxx : 1 918, reconstruction du tender 910, mise en service en 1910,

• Marquage :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1913 : 1 tender, 1 918,
  • 1934 : 1 tender, 1 918,

Photos et cartes postales

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  Transformés en 9,00 m3 ou 10 m3

Diagrammes et plans

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  Transformés en 9,00 m3 ou 10 m3

Caractéristiques techniques

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  Transformés en 9,00 m3 ou 10 m3

Fiche technique simplifiée

• Essieux :
  • Nombre : 2
  • Ecartement : 2,600 m
  • Diamètre des roues : 1,100 m
• Eau : 10,000 m3
• Combustible : 4,750 t
• Poids du tender vide : 10,820 t
• Poids du tender avec charge complète : 24,500 t