L 401 et 402 de 1904

Généralités

Les wagons pour voie étroite L 401 et 402 sont construits par Baume et Marpent en 1904 pour la ligne de Corrèze.

Ils sont dotés de la traction continue, du tamponnement central, d’un châssis en acier, de l’intercirculation, de conduites de frein automatique Soulerin, de bords tombants de 1,500 m et d’une traverse mobile à pivot.

• Marquage :

• Construction :

• Modifications

• Inventaire :
  • 1910 : 2 wagons,
  • 1934 : 2 wagons,

Principales caractéristiques techniques 1910

• Poids : 3,900 t
• Limite de charge : 10,000 t
• Longueur du châssis : 5,850 m
• Longueur hors tampons : 6,800 m
• Ecartement des essieux : 2,600 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 5,790 m
  • Largeur : 2,200 m
  • Hauteur : 0,200 m