231 n° 4 501 à 4 570 du PO
De WikiPO
Sommaire
Généralités
- Les locomotives type 231 n° 4 501 à 4 570 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par divers constructeurs en 19xx et mises en service en 1907-1908.
- Ces locomotives compound à quatre cylindres et à bogie sont munies du Frein Westinghouse à action rapide et à haute pression et du chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés.
- Les machines 4 530 à 4 540 sont dotées d’une cheminée à chapiteau.
- Construction :
- 4 501 à 4 510 : Société Alsacienne, mise en service en 1907-1908,
- 4 511 à 4 520 : Société Hanovrienne de construction de machines, mise en service en 1908,
- 4 521 à 4 540 : Société Alsacienne, mise en service en 1908,
- 4 541 à 4 570 : American Locomotive C°, mise en service en 1908,
- Marquage :
- Origine : 4 501 à 4 570
- PO-Midi : 231 501 à 570
- SNCF : 231 A 501 à 570
- Remarques :
- Modifications :
- 1911-1913 : Les machines 4 501 à 4 529 et 4 541 à 4 570 sont dotées d’une cheminée à chapiteau.
- Inventaire:
- 1913 : 70 machines,
- 1932 : 69 machines, la 4 521 est transformée en 240 4 701,
- 1934 : 58 machines, 11 machines sont transformées en 4 702 à 4 712,
Photos et cartes postales
Timbre 16,00 Kg
4 501
4 501
4 502
4 508
4 513
4 530
4 531
512
515
547
A 547
4 501
4 508
4 502
4 513
4 530
4 541
549
Diagrammes et plans
Timbre 16,00 Kg
Caractéristiques techniques
Timbre 16,00 Kg
Timbre 16,00 Kg
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,800 m
- Cylindres :
- Diamètre :
- HP : 0,390 m
- BP : 0,640 m
- Course : 0,650 m
- Diamètre :
- Timbre de la chaudière : 16,0 kg
- Surface de grille : 4,27 m2
- Surface de chauffe :
- du foyer : 15,37 m2
- des tubes : 241,88 m2
- totale : 257,25 m2
- Poids locomotive :
- en feu :
- 1er essieu : 11,210 t
- 2ème essieu : 11,210 t
- 3ème essieu : 17,435 t
- 4ème essieu : 17,435 t
- 5ème essieu : 17,435 t
- 6ème essieu : 15,275 t
- total : 90,000 t
- à vide : 81,350 t
- adhérent : 52,305 t
- en feu :
