230 n° 4 001 à 4 084 du PO

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Généralités

  • Les locomotives type 230 n° 4 001 à 4 084 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par divers constructeurs et mises en service en 1903-1907.
  • Ces locomotives compound à quatre cylindres et à bogie sont munies de tubes Serve, du Frein Westinghouse à action rapide et à haute pression sur les roues M et ACC et du chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés.
  • Les locomotives 4 041 à 4 064 ont des tiroirs cylindriques.
  • Les locomotives 4 045 à 4 084 ont deux sablières.
  • Construction :
    • 4 001 à 4 015 : Société Alsacienne, mise en service en 1903,
    • 4 016 à 4 040 : Société Alsacienne, mise en service en 1904-1905,
    • 4 041 à 4 044 : Société Alsacienne, mise en service en 1906,
    • 4 045 à 4 064 : Creusot, mise en service en 1906,
    • 4 065 à 4 084 : Baldwin, mise en service en 1907,
  • Marquage :
    • Origine : 4 001 à 4 084
    • PO-Midi : 230 001 à 084
    • SNCF : 230 C 2 à 8, 230 C 10 à 84 et 230 D 91
  • Remarques :
  • Modifications :
    • 1925 : les 4 004 et 4 034 sont dotées d’une surchauffe et sont numérotées 4 004 S et 4 034 S,
    • 1928 : la 4 062 est dotée d’une surchauffe et est numérotée 4 062 S,
  • Inventaire:
    • 1904 : 15 machines, 4 001 à 4 015,
    • 1908 : 84 machines, 4 001 à 4 084,
    • 1925 : 82 machines, 4 001 à 4 003, 4 005 à 4 033, 4 035 à 4 084, les 4 004 et 4 034 sont dotées d’une surchauffe et sont numérotées 4 004 S et 4 034 S,
    • 1928 : 81 machines, la 4 062 est dotée d’une surchauffe et est numérotée 4 062 S,
    • 1934 : 81 machines,

Photos et cartes postales

  • Timbre 16,00 Kg

  • 4 022

  • 4 022

  • 4 041

  • 4 065

  • 4 004

  • 4 003

  • 4 004

  • 4 031

  • 4 041

  • 4 043

  • 4 059

  • 4 046

  • 4 065

Diagrammes et plans

  • Timbre 16,00 Kg

Caractéristiques techniques

  • Timbre 16,00 Kg

  • Timbre 16,00 Kg

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,800 m
  • Ecartement des essieux extrêmes : 8,250 m
  • Cylindres :
    • Diamètre :
      • HP : 0,360 m
      • BP : 0,600 m
    • Course : 0,640 m
  • Timbre de la chaudière : 16,0 kg
  • Surface de grille : 3,10 m2
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 16,17 m2
    • des tubes : 223,23 m2
    • totale : 239,40 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • 1er essieu : 10,200 t
      • 2ème essieu : 10,200 t
      • 3ème essieu : 17,800 t
      • 4ème essieu : 17,800 t
      • 5ème essieu : 17,800 t
      • total : 73,800 t
    • à vide : 67,600 t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances

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