130 n° 1 832 à 1 849 Armistice

Généralités

• Les locomotives G5.1 type 130 n° 1 832 à 1 849 sont d’origine allemande, reçues par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans au titre Armistice et mises en service en 1919-1921.

Ces locomotives sont à simple expansion.

• Construction (Constructeur, numéro allemand, direction allemande et réseau, numéro PO) :
  • Schwartzkopff :
    • 4 058 en 1894, Essen, KPEV, 1 832,
    • 4 011 en 1896, Breslau, KPEV, 1 833,
  • Schichau :
    • 4 005 en 1899, Bromberg, KPEV, 1 834,
    • 4 008 en 1900, Bromberg, KPEV, 1 835
    • 4 012 en 1900, Bromberg, KPEV, 1 841
    • 4 015 en 1900, Bromberg, KPEV, 1 842
    • 4 001 en 1900, Dantzig, KPEV, 1 843
    • 4 025 en 1901, Bromberg, KPEV, 1 844
    • 4 023 en 1901, Elberfeld, KPEV, 1 845
    • 4 002 en 1901, Saarbrücken, KPEV, 1 846
    • 4 007 en 1901, Saarbrücken, KPEV, 1 847
  • Henschel :
    • 4 061 en 1899, Halle, KPEV, 1 836
    • 4 005 en 1899, Essen, KPEV, 1 837
    • 4 006 en 1899, Essen, KPEV, 1 838
  • Hanomag (G. Egerstorff) :
    • 4 007 en 1899, Munster, KPEV, 1 839
  • Humbolt :
    • 4 015 en 1900, Elberfeld, KPEV, 1 840,
    • 4 017 en 1901, Elberfeld, KPEV, 1 848
    • 4 015 en 1901,Köln, KPEV, 1 849

• Marquage:

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1921 : 27 machines
  • 1924 : 18 machines, les 1 832 et 1 833 vendues,
  • 1925 : 16 machines, 1 834 à 1 849,
  • 1934 : 16 machines,

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,300 m
• Cylindres : 0,450 m
  • Course : 0,630 m
• Timbre de la chaudière : 12,0 Kg
• Surface de grille : 2,25 à 2,30 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 10,27 à 10,68 m2
  • des tubes : 125,86 à 130,59 m2
  • totale : 136,27 à 141,27 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • 1er essieu : 9,175 t
    • 2ème essieu : 12,600 t
    • 3ème essieu : 13,325 t
    • 4ème essieu : 13,250 t
    • total : 48,350 t
  • à vide : 39,175 t