DIF 32 442 à 32 513 puis D 24 544 à 24 599 et Mw2f 1 307 à 1 319 en 1923, Mw2f 1 307 à 1 319 et Mw2f 1 351 à 1 376 en 1927-1928 de 1894

Généralités

Les fourgons à bagages DIF 32 442 à 32 513 puis D 24 544 à 24 599 et Mw2f 1 307 à 1 319 en 1923, Mw2f 1 307 à 1 319 et Mw2f 1 351 à 1 376 en 1927-1928, sont construits pour la Compagnie de Paris à Orléans et mis en service en 1894.

Ils sont dotés de 2 portes, d’un châssis en acier et de la traction continue.

• Marquage :
  • DIF 32 450 puis Mw2f 1 307 en 1923,
  • DIF 32 472 à 32 483 puis Mw2f 1 308 à 1 319 en 1923,
    • DIF 32 484 à 32 487puis D 24 585 à 24 588 en 1923, Mw2f 1 351 à 1 353 en 1927-1928,
  • DIF 32 488 à 32 502 puis D 24 555 à 24 569 en 1923, Mw2f 1 354 à 1 365 en 1927-1928,
    • DIF 32 503 à 32 513 puis D 24 589 à 24 599 en 1923, Mw2f 1 366 à 1 376 en 1927-1928,
  • DIF 32 460 à 32 468, 32 470, 32 471 puis D 24 544 à 24 554 en 1923,
  • DIF 32 442 à 32 449, 32 451 à 32 454, 32 456, 32 459 puis D 24 570 à 24 583 en 1923,

Construction :

• • Carel Frères : Mw2f 1 307,
  • Nord de la France : Mw2f 1 308 à 1 319, et 1 351 à 1 376,

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1897 : 72 fourgons,
  • 1910 : 71 fourgons,
  • 1923 : 69 fourgons,
  • 1929 : 55 fourgons,
  • 1931 : 39 (13 + 26) fourgons,
  • 1934 : 39 (13 + 26)fourgons,

Principales caractéristiques techniques

• Poids : 9,500 t
• Limite de charge : 6,000 t
• Longueur châssis : 6,600 m
• Longueur hors tampons : 7,772 m
• Ecartement des essieux : 3,750 m
• Caisse, dimensions extérieures :
  • Longueur : 6,550 m
  • Largeur : 2,490 m
  • Hauteur : 2,005 m