1D1 n° E 21 à E 25 du PO

Généralités

• Les locomotives électriques type 1D1 n°E 21 à E 25 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par la Compagnie Electromécanique et par la Société Brown-Boveri en 19xx et mises en service en 1920.

• Construction :

• Marquage :
  • Origine : E 21 à E 25
  • PO-Midi :/
  • SNCF : /

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1925 : 5 machines,
  • 1926 : retrait série

Fiche technique simplifiée

• Moteurs :
• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,450 m
• Moteurs :
  • Nombre : 2
  • Couplage : S SP P
  • Puissance des moteurs :
    • Régime continu : 1 200 cv
    • Régime unihoraire : 1 800 cv
  • Effort de traction :
    • Régime continu : 4 500 kg
    • Régime unihoraire : 10 000 kg
  • Mode de transmission : bielles isostatiques
  • Nature des freins : Westinghouse à action rapide
  • Chauffage : électrique 600 v
• Poids locomotive :
  • 1er essieu : 9,350 t
  • 2ème essieu : 17,125 t
  • 3ème essieu : 17,125 t
  • 4ème essieu : 17,125 t
  • 5ème essieu : 17,125 t
  • 6ème essieu : 9,350 t
  • total : 87,200 t
  • adhérent : 68,500 t
• Longueur totale entre tampons : 12,200 m
• Ecartement des essieux extrêmes : m