221 n° 3 001 à 3 014 du PO

Généralités

• Les locomotives type 221 n° 3 001 à 3 014, sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par la Société Alsacienne et mises en service en 1903-1906.

• Locomotives compound à 4 cylindres, munies de tubes Serve et du frein sur les roues M, ACC et AR.

• Mise en service :
  • 3 001 à 3 008 : 1903,
  • 3 009 à 3 014 : 1906,

• Marquage :
  • Origine : 3 001 à 3 014
  • PO-Midi : 221 001 à 014
  • SNCF : 221A 1 à 14

• Remarques :

• Modifications :
  • Frein continu Wenger : série de construction,
  • Frein continu Westinghouse à action rapide et haute pression : série en 1925,
  • Chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combiné : série de construction,

• Inventaire:
  • 1903 : 8 machines, 3 001 à 3 008,
  • 1908 : 14 machines, 3 001 à 3 014,
  • 1934 : 14 machines, 3 001 à 3 014,

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,040 m
• Ecartement des essieux extrêmes : 8,700 m
• Cylindres :
  • Diamètre :
    • HP : 0,360 m
    • BP : 0,600 m
  • Course : 0,640 m
• Timbre de la chaudière : 16,0 kg
• Surface de grille : 3,10 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 16,17 m2
  • des tubes : 223,23 m2
  • totale sans bouilleur : 239,40 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • 1er essieu : 10,400 t
    • 2ème essieu : 10,400 t
    • 3ème essieu : 18,000 t
    • 4ème essieu : 18,000 t
    • 5ème essieu : 17,200 t
    • total : 74,000 t
  • à vide : 68,000 t