130 n° 1 619 vers 1 663 du PO

• Les locomotives type 130 n° 1 619 vers 1 663 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans par divers constructeurs par transformation de locomotives type 030 de la série 1 529 à 1 565 et mises en service en 1905-1909.

• Ces machines sont du type compound à 2 cylindres.

• Construction : reconstruction des 030 n°1 522, 1 523, 1 532, 1 536, 1 537, 1 542, 1 544, 1 563, 1 519, 1 527, 1 531, 1 538, 1 543,
  • Schneider : 8 machines, les 1 622, 1 623, 1 632, 1 636, 1 637, 1 642, 1 644, 1 663, Mise en service en 1905-1906,
  • Ateliers de la compagnie : 5 machines, les 1 619, 1 627, 1 631, 1 638, 1 643, Mise en service en 1908-1909,

• Marquage :
  • Origine : 1 619, 1 622, 1 623, 1 627, 1 631, 1 632, 1 636, 1 637, 1 638, 1 642, 1 643, 1 644, 1 663,
  • PO-Midi : /
  • SNCF : /

• Remarques :

• Modifications :
  • Frein continu Westinghouse ordinaire de construction,
  • Chauffage par la vapeur de construction,

• Inventaire:
  • 1908 : 8 machines, les 1 622, 1 623, 1 632, 1 636, 1 637, 1 642, 1 644, 1 663,
  • 1913 : 13 machines, les 1 619, 1 622, 1 623, 1 627, 1 631, 1 632, 1 636, 1 637, 1 638, 1 642, 1 643, 1 644, 1 663,
  • 1934 : 13 machines,

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,500 m
• Cylindres :
  • Diamètre :
    • HP :
      • Schneider : 0,400 m
      • Ateliers de la compagnie : 0,425 m
    • BP : 0,680 m
  • Course : 0,650 m
• Timbre de la chaudière : 16,0 Kg
• Surface de grille : 2,34 m2
• Surface de chauffe intérieure :
  • du foyer : 12,07 m2
  • des tubes : 175,90 m2
  • totale : 187,97 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • 1er essieu : 9,000 t
    • 2ème essieu : 15,300 t
    • 3ème essieu : 14,700 t
    • 4ème essieu : 14,200 t
    • total : 53,200 t
  • à vide : 48,500 t
  • adhérent : 44,200 t