030 n° 601 à 640 du PO

Généralités

• Les locomotives type 030 n° 601 à 640, sont construites pour la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans par la Société Alsacienne et mises en service en 1877-1878 et 1884.

• Mise en service :
  • 601 à 625 : 1877-1878,
  • 626 à 640 : 1884-1885,

• Marquage :
  • origine : 601 à 640
  • PO-Midi: 602 vers 639
  • SNCF: 030 C 602 vers 639

• Remarques :

• Modifications :
  • foyer fumivore :
    • Bonnet :
      • 1879 : 25
      • 1886 : 40
  • Réchauffeur Lacauchez :
    • 1894 : 628, 629, 631, 633, 636, 637,
  • Nouvelle chaudière à 1 dôme : début en 1914 :
    • 1925 : 12 machines, les 602, 608, 610, 617, 619, 622, 623, 625, 630, 637, 638, 639,
    • 1929 : 13 machines, les 602, 607, 608, 610, 617, 619, 622, 623, 625, 630, 637, 638, 639,

• Inventaire:
  • 1879 : 25 machines nouveau réseau,
  • 1886 : 40 machines,
  • 1913 : 36 machines, les 602 à 612, 614 à 620, 622 à 625, 628 à 634, 636 à 640, les machines 601, 613, 621 et 635 sont transformées en type 130 sous les N° 601 S, 613 S, 621 S et 635 S,
  • 1925 : 21 machines, les 602, 604, 605, 606, 607, 608, 610, 615, 617, 619, 620, 622, 623, 624, 625, 630, 633, 636, 637, 638, 639,
  • 1929 : 16 machines, les 602, 604, 605, 607, 608, 610, 617, 619, 622, 623, 625, 630, 633, 637, 638, 639,
  • 1934 : 16 machines, les 602, 604, 605, 607, 608, 610, 617, 619, 622, 623, 625, 630, 633, 637, 638, 639,

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,350 m
• Ecartement des essieux extrêmes : 3,430 m
• Cylindres :
  • Diamètre : 0,480 m
  • Course : 0,650 m
• Timbre de la chaudière :
  • origine : 8,0 kg
  • nouvelle chaudière : 11 kg
• Surface de grille :
  • origine : 1,42 m2
  • nouvelle chaudière : 1,47 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer :
    • origine : 9,79 m2
    • nouvelle chaudière : 7,82 m2
  • des tubes :
    • origine : 138,00 m2
    • nouvelle chaudière : 108,24 m2
  • totale :
    • origine : 147,79 m2
    • nouvelle chaudière : 116,06 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • avant : 12,800 t
    • milieu : 13,720 t
    • arrière : 12,130 t
    • total : 38,650 t
  • à vide : 34,400 t