BB n°E 241 à 264 du PO

Généralités

• Les locomotives électriques à 1 500 volts type BB n°E 241 à 264 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par différents constructeurs (Alsthom, Siemens, MTE) en 1936 et mises en service à partir de 1938 pour le compte de la SNCF.

Elles sont destinées à un trafic mixte, voyageurs et marchandises.

• Construction :

• Marquage :
  • PO-Midi : E 241 à 264
  • SNCF : BB 301 à 324

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1938/39 : 24 machines,

Photos et cartes postales

• 

  E 248

• 

  E 254

Fiche technique simplifiée

• Moteurs :
• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,300 m
• Moteurs :
  • Nombre : 4
  • Couplage : S SP P
  • Puissance des moteurs :
    • Régime continu : 1 240 cv
    • Régime unihoraire : 1 420 cv
  • Effort de traction :
    • Régime continu : 7 200 kg
    • Régime unihoraire : 8 800 kg
  • Mode de transmission : 1 train d’engrenages 69/22
  • Nature des freins : Westinghouse à triple valve L, modérable
  • Chauffage :
• Poids locomotive :
  • 1er essieu : 18,700 t
  • 2ème essieu : 18,700 t
  • 3ème essieu : 18,700 t
  • 4ème essieu : 18,700 t
  • total : 74,800 t
  • adhérent : 74,800 t
• Longueur totale entre tampons : 12,930 m
• Ecartement des essieux extrêmes : m

Performances

Vitesse maximale : 105 Km/h