230 n° 4 201 à 4 220 du PO

Généralités

• Les locomotives type 230 n° 4 201 à 4 220 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par les Ateliers de la Compagnie en 19xx et mises en service en 1915-1916.

• Ces locomotives avec surchauffe, sont munies du Frein Westinghouse ordinaire sur les roues M et ACC et du chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés.

• Construction :

• Marquage :
  • Origine : 4 201 à 4 220
  • PO-Midi : 230 201 à 220
  • SNCF : 230 G 201 à 220

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1917 : 20 machines, 4 201 à 4 220,
  • 1934 : 20 machines,

Photos et cartes postales

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  4 203

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  4 215

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  316 à Bordeaux

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,710 m
• Cylindres :
  • Diamètre : 0,500 m
  • Course : 0,650 m
• Timbre de la chaudière : 12,0 kg
• Surface de grille : 2,73 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 14,45 m2
  • des tubes : 149,20 m2
  • de la surchauffe : 37,09 m2
  • totale : 200,74 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • 1er essieu : 9,600 t
    • 2ème essieu : 9,600 t
    • 3ème essieu : 16,100 t
    • 4ème essieu : 16,200 t
    • 5ème essieu : 16,300 t
    • total : 67,800 t
  • à vide : 62,400 t
  • adhérent : 48,600 t