150 n° 6 001 à 6 070 du PO
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Sommaire
Généralités
- Les locomotives type 150 n° 6 001 à 6 070 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par divers constructeurs en 19xx et mises en service en 1909-1913.
- Ces locomotives compound à quatre cylindres à surchauffeur Schmidt, du Frein Westinghouse ordinaire et du chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés.
- Construction :
- 6 001 à 6 030 : Société Alsacienne, mise en service en 1909-1910,
- 6 031 à 6 050 : Fives-Lille, mise en service en 1912,
- 6 051 à 6 070 : Franco-Belge, mise en service en 1912-1913,
- Marquage :
- Origine : 6 001 à 6 070
- PO-Midi : 150 001 à 070
- SNCF : 150 A 1 à 70
- Remarques :
- Modifications :
- Inventaire:
- 1913 : 62 machines,
- 1914 : 70 machines,
- 1934 : 70 machines,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,400 m
- Cylindres :
- Diamètre :
- HP : 0,460 m
- BP : 0,660 m
- Course :
- HP : 0,620 m
- BP : 0,650 m
- Diamètre :
- Timbre de la chaudière : 16,0 kg
- Surface de grille : 3,80 m2
- Surface de chauffe :
- du foyer : 15,10 m2
- des tubes : 186,10 m2
- surchauffe : 55,40 m2
- totale : 256,60 m2
- Poids locomotive :
- en feu :
- 1er essieu : 8,300 t
- 2ème essieu : 16,300 t
- 3ème essieu : 15,800 t
- 4ème essieu : 16,100 t
- 5ème essieu : 14,300 t
- 6ème essieu : 14,400 t
- total : 85,200 t
- à vide : 76,900 t
- adhérent : 76,900 t
- en feu :