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Afficher ci-dessous jusqu’à 50 résultats dans la série #941 à #990.
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- AF 2 835 à 2 846 puis AAF 2 835 à 2 846 en 1884, A4f 2 835 à 2 845 en 1923 de 1877-1878 (1 version)
- Salon n° 11 de 1858 (1 version)
- S 50 999 à 51 008 de 18xx (1 version)
- PAyi 46 501 à 46 516 de 1927-1928 (1 version)
- NTz 110 821 vers 110 859 puis NTzv 110 821 vers 110 859 en 1929 de 1926-1928 (1 version)
- J 11 641 à 11 660 de 1864 (1 version)
- EX 38 021 à 38 040 de 1900 (1 version)
- B 451 de 1859 (1 version)
- Paperie (La) (1 version)
- N 5 848 et 5 849 puis X 5 848 et 5 849 en 1923, Xv 5 848 en 1929 de 18xx (Centre) (1 version)
- HFx 24 957 à 25 006 puis Nf 106 601 à 106 650 en 1923, Nvf 106 601 à 106 650 en 1929 de 1881-1882 (1 version)
- Vendôme (1 version)
- AV 2 à 11 puis ZZZA2 1/2C3D 23 901 à 23 910 du PO (1 version)
- KF 1 670 à 1 689 puis KF 5 269 à 5 288 en 1852 de 18xx (Centre) (1 version)
- HH 336 à 350 puis N 336 à 350 en 1923 de 1912 (1 version)
- CCÜ puis C4Dyi 11 560 en 1923 de 1913 (Armistice) (1 version)
- Vf 251 814 à 251 820 puis Vvf 251 814 à 251 820 en 1929 de 1921-1922 (1 version)
- A 1 et 2 puis A3 1 et 2 en 1923 de 1901 (1 version)
- KFx 16 785 à 16 884 puis Kf 16 785 à 16 884 en 1923, Kvf ou Kzvf 16 785 à 16 884 en 1929 de 1869 (1 version)
- CDF 1 376 à 1 379 de 1884 (1 version)
- Viaducs et Ponts en N (1 version)
- A 36 de 1867 (1 version)
- Souterrains et tunnels en E (1 version)
- Hx 14 582 à 14 881 puis Nz ou N 101 631 à 101 920 en 1923, Nzv ou Nv 101 631 à 101 920 en 1929 de 1866 (1 version)
- F 1 453 à 1 462 puis F 35 051 à 35 059 en 1923 de 1914 (1 version)
- Contributions (1 version)
- CF 36 à 38 puis C4f 36 à 38 en 1923 de 1907 (1 version)
- Bohalle (La) (1 version)
- KFx 8 476 à 8 550 puis Kf 8 476 à 8 550 en 1923, Kvf 8 476 à 8 550 en 1929 de 1858 (1 version)
- Hx 28 341 à 28 390 puis N 104 141 à 104 185 en 1923, N ou Nv 104 141 à 104 185 en 1929 de 1885 (1 version)
- C 1 200 à 1 230 et 1 241 à 1 249 puis C 951 à 990 en 1852 de 18xx (Centre) (1 version)
- 251 601 à 251 695 (pas de lettres de série en 1923) puis V ou Vv 251 601 à 251 695 en 1930 de 1922-1923 (1 version)
- TTowf 169 508 vers 169 999 de 1921-1922 (1 version)
- N° 1 801 à 1 831 de 1885-1892 du PO (1 version)
- Hx 5 585 puis Nz 100 850 en 1923 de 1912 (1 version)
- Ff 32 876 de 1xxx (1 version)
- C 49 999 et 50 000 de 18xx (OB) (1 version)
- A2B5t 4 001 à 4 050 de 1920 et 1926 (1 version)
- T 50 636 à 50 735 de 1857 (1 version)
- N° 261 et 262 puis 56 et 57 en 1869-1871 de 1854 du PO (1 version)
- A3B4C8S 76 012 à 76 041 de 1912 (1 version)
- Kv 4 534 de 1853-1855 (1 version)
- Quéméneven (1 version)
- N° 382 S de 1911 du PO (1 version)
- IF 26 121 à 26 150 puis Tf 151 726 à 151 755 en 1923, Tf ou Tvf 151 726 à 151 755 en 1929 de 1883 (1 version)
- DF 1 371 à 1 376 et 33 à 38 puis DF 1 663 à 1 674 en 1852 de 1853 (1 version)
- Voitures et véhicules PO pouvant circuler sur le réseau PLM au 1er janvier 1920 (1 version)
- A3C4Pt 3 732 de 1932-1933 (1 version)
- Kx 10 501 à 10 700 puis K 10 502 à 10 700 en 1923, Kv ou Kzv 10 502 à 10 700 en 1929 de 1862 (1 version)
- N° 4 231 à 4 370 de 1916-1923 du PO (1 version)
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