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- Chatellerault, pont du Berry
- Chaussée-Saint-Victor, pont sur la Loire
- Chauvigny, pont sur la Vienne
- Chauvigny, viaduc de la Carronnière
- Chavin, viaduc
- Chemin-de-Rungis-à-Paray
- Chemin-d’Antony
- Chenonceaux-Chisseaux
- Chez, pont sur la Tardes
- Chissay
- Chouzy, 21 octobre 1904
- Château-Renault
- Château-du-Loir
- Château-du-Loir, 15 mai 1910
- Châteaubriant
- Châteaudun
- Châteaulin-Embranchement
- Châteauponsac
- Châtillon-sur-Cher
- Ci 8 919 à 9 536 puis C7tfp 19 001 à 19 107 en 1923 de 19xx (Armistice)
- Cinq-Mars
- Civray-de-Touraine
- Claie (La)
- Clairac, viaduc
- Classification et numérotage général des voitures et wagons
- Clefs
- Clermont-Ferrand, 15 septembre 1905
- Clermont-sur-Loire
- Cloyes
- Combrit-Tréméoc
- Composition des trains Rapides et Express
- Concarneau
- Condat, grand tunnel
- Conduché, pont
- Conduché, tunnel
- Conventions WikiPO
- Cordenais
- Cosne, pont
- Cours-de-Piles, pont des Gilets
- Coutras, pont sur l'Isle
- Couëron
- Croisic (Le)
- Crosmières-le-Bailleul
- Crotelles
- Culan, viaduc
- Cénon
- DDF 23 217 à 23 256 puis Ef 29 201 à 29 258 et en 1923, D 26 020 à 26 058 en 1930 de 1883-1884
- DDF 28 401 puis Ef 29 259 en 1923, D 26 059 en 1926-1928 de 1889
- DDIF 18 985 à 18 999 puis D 24 769 à 24 782 en 1923 de 1907
- DDIF 1 826 à 1 831 puis D 24 759 à 24 764 en 1923 de 1907
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