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- C 50 019 à 50 022 de 18xx (OB)
- C 5 381 à 5 480 puis CC 5 381 à 5 480 en 1887, C5 19 601 à 19 699 en 1923 de 1881-1882
- C 5 481 à 5 520 puis CC 5 481 à 5 520 en 1887, C5 19 700 à 19 739 en 1923 de 1882
- C 6 201 à 6 250 de 1867
- C 706 à 736 de 1864
- C 756 à 835 de 1864
- C 856 à 875 de 1864
- C 876, 912 à 949 de 1864
- C 901 à 911 de 1863
- C 916, 927, 929, 931, 933 et 947 puis 50 004, 50 017 à 50 020 en 1865 de 18xx (PO initiale)
- C 950 de 1859
- C 951 de 1871
- C puis C6tf 12 741 vers 12 772 en 1923 de 1906-1907 (Armistice)
- C puis C6tf 12 742 vers 12 773 en 1923 de 1906-1907 (Armistice)
- Cahors, pont sur le Lot
- Cahors, viaduc du Fontanet
- Cahuzac-sur-Vère, viaduc
- Calviac, tunnel de Foncabrol
- Cantraie (La)
- Capdenac, pont sur le Lot
- Casson
- Cellettes, pont
- Cellier (Le)
- Cellier (Le), tunnel de Clermont
- Cellier (Le), tunnel de la Saulzais
- Chabenet, tunnel
- Chabenet, viaduc
- Chabris
- Chaingy-Fourneaux-Plage
- Champtocé
- Chantenay
- Chapelle-aux-Choux (La)
- Chapelle-du-Chêne (La)
- Chapelle-d’Ambès (La) (Marchandises)
- Chapelle-sur-Erdre (La)
- Chapelle-sur-Loire (La)
- Charost, viaduc sur l'Arnon
- Chartrené
- Chateaubriand, pont de la Grenouillère
- Chateaulin, viaduc de Kerlobret
- Chatellerault, pont du Berry
- Chaussée-Saint-Victor, pont sur la Loire
- Chauvigny, pont sur la Vienne
- Chauvigny, viaduc de la Carronnière
- Chavin, viaduc
- Chemin-de-Rungis-à-Paray
- Chemin-d’Antony
- Chenonceaux-Chisseaux
- Chez, pont sur la Tardes
- Chissay
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