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  1. C4PDyi 11 557 à 11 559 de 1930
  2. C4PDyi 11 581 et 11 583 de 1930
  3. C4PDyi 11 592 de 1930
  4. C4PDyi 11 593 et 11 595 de 1930
  5. C5DS 34 511 à 34 530 puis C5Dt 14 001 à 14 020 en 1923 de 1909
  6. C5DS 34 656 à 34 675 puis C5Dt 14 021 à 14 040 en 1923 de 1910-1911
  7. C5DS 35 051 à 35 081 et 35 111 à 35 150 puis C5Dt 14 041 à 14 108 en 1923 de 1910-1911
  8. C5DS 74 001 à 74 040 de 1916
  9. C5DS 74 001 à 74 040 puis C5Dt 14 109 à 14 147 en 1923 de 1911
  10. C5DT 79 961 à 79 965 puis C5Dyi 11 801 à 11 805 en 1923 de 1922
  11. C5DT 79 966 à 79 980 puis C5Dyi 11 806 à 11 820 en 1923 de 1922
  12. C5DT 79 981 à 80 000 puis C5Dyi 11 821 à 11 840 en 1923 de 1922
  13. C5D 32 281 et 32 284 puis C5Efp 18 801 et 18 802 en 1923 de 1900
  14. C6 1/2t 16 217 de 1932
  15. C6t 11 912 et 11 922 de 1932-1933
  16. C6t 11 926, 11 927, 11 929 et 11 931 de 1931-1932
  17. C6t 11 928 et 11 930 de 1932-1933
  18. C6yfi 11 613 de 1932-1933
  19. C6yfi 11 614 et 11 619 de 1932-1933
  20. C6yfi 11 617 et 11 618 de 1932-1933
  21. C7SF 956 à 961 puis C7tf 13 001 à 13 007 en 1923 de 1899
  22. C7S 952 et 954, 963 à 965 puis C7t 12 001 à 12 005 en 1923 de 1918-1919
  23. C7t 12 006 à 12 007 en 1923 de 1928-1929
  24. C8C8S 77 001 à 77 030 de 1915-1916
  25. C8Pt 12 414, 12 420, 12 424, 12 436 et 12 441 de 1932-1933
  26. C8SF 30 951 à 31 000 puis C8tf 13 311 à 13 356 en 1923 de 1911-1912
  27. C8SF 34 431 à 34 480 puis C8tf 13 051 à 13 098 en 1923 de 1906-1907
  28. C8SF 34 496 à 34 510 puis C8tf 13 138 à 13 152 en 1923 de 1906-1907
  29. C8SF 34 564 à 34 595 puis C8tf 13 153 à 13 183 en 1923 de 1909
  30. C8SF 34 596 à 34 635 puis C8tf 13 099 à 13 137 en 1923 de 1909
  31. C8SF 34 771 à 34 865 puis C8tf 13 184 à 13 261 en 1923 de 1910
  32. C8SF 35 201 à 35 250 puis C8tf 13 262 à 13 310 en 1923 de 1910-1911
  33. C8S 30 901 à 30 950 puis C8t 12 291 à 12 339 en 1923 de 1911-1912
  34. C8S 31 001 à 31 050 puis C8t 12 340 à 12 388 en 1923 de 1911-1912
  35. C8S 34 381 à 34 430 puis C8t 12 011 à 12 058 en 1923 de 1906-1907
  36. C8S 34 391 et 34 425 puis C8Pt 12 536 et 12 537 en 1923 de 1906
  37. C8S 34 481 à 34 495 puis C8t 12 059 à 12 073 en 1923 de 1906-1907
  38. C8S 34 531 à 34 563 puis C8t 12 075 à 12 106 en 1923 de 1909
  39. C8S 34 636 à 34 638 puis C8t 12 124 à 12 126 en 1923 de 1909
  40. C8S 34 639 à 34 655 puis C8t 12 107 à 12 123 en 1923 de 1909-1910
  41. C8S 34 676 à 34 770 puis C8t 12 166 à 12 244 en 1923 de 1910
  42. C8S 34 866 à 34 872 et 34 896 à 34 903 puis C8t 12 127 à 12 141 en 1923 de 1909-1912
  43. C8S 34 873 à 34 895 et 34 904, 34 905 puis C8t 12 142 à 12 165 en 1923 de 1909-1912
  44. C8S 35 151 à 35 200 puis C8t 12 245 à 12 290 en 1923 de 1910-1911
  45. C8S 3 023 puis C8t 12 010 en 1923 de 1906
  46. C8S 72 001 à 72 012 puis C8Pt 12 451 à 12 462 en 1923 de 1914
  47. C8S 72 013 à 72 088 puis C8Pt 12 463 à 12 535 en 1923 de 1914
  48. C8S 72 089 à 72 150 puis C8t 12 389 à 12 450 en 1923 de 1914
  49. C8S 72 151 à 72 250 puis C8t 12 551 à 12 650 en 1923 de 1919
  50. C9Pyfp 15 054 à 15 083 de 1931

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