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491. B 451 de 1859
492. B 50 252 puis BF 50 252 en 1877 de 18xx (OB)
493. B 51 à 105, 137 à 160 puis B 401 à 457 en 1852 de 18xx (PO initiale)
494. B 557 à 636 de 1854
495. B 59 à 115 puis C 901 à 920 en 1852 de 18xx (PO initiale)
496. B 637 à 676 de 1855
497. B 65 à 82 puis B 522 à 539 en 1853 (OB)
498. B 677 à 684 de 1856-1858
499. B 6 376 à 6 400, 10 126 à 10 135, 10 226 à 10 252, 10 351 à 10 363 de 1867
500. Bailleul (Le)
501. Bannalec
502. Bannay, pont sur la Loire
503. Barville-Batilly
504. Basse-Indre (La)
505. Batz
506. Baud
507. Baugé
508. Baule
509. Baule-Escoublac (La)
510. Bazouges
511. Beaugency, viaduc des marais
512. Beauvilliers
513. Bec-d’Ambès (Marchandises)
514. Bellac, viaduc
515. Belz-Ploëmel
516. Billets et titres de parcours
517. Bléré-la-Croix
518. Bohalle (La)
519. Boissière (La)
520. Bourg-la-Reine, tunnel
521. Bourganeuf, viaduc
522. Bourgneuf (Le)
523. Bourré
524. Bourse (La)
525. Boussac
526. Boussac, viaduc sur la Petite Creuse
527. Brandérion
528. Breuillet
529. Breuillet-Village
530. Brion-Jumelles
531. Brétigny, bifurcation de Vendôme
532. Bugeat, les trois ponts
533. Buisson, pont sur la Dordogne
534. Busseau-d'Ahun, viaduc
535. C10T 1 007 à 1 016 puis C10yfi 11 001 à 11 010 en 1923 de 1910
536. C10T 78 001 à 78 005 puis C10yfi 11 011 à 11 015 en 1923 de 1922
537. C10T 78 006 à 78 040 puis C10yfi 11 166 à 11 200 en 1923 de 1922
538. C10T 78 041 à 78 060 puis C10yfi 11 126 à 11 145 en 1923 de 1922
539. C10T 78 061 à 78 145 puis C10yfi 11 016 à 11 100 en 1923 de 1922
540. C10T 78 146 à 78 155 puis C10yfi 11 116 à 11 125 en 1923 de 1922

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