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  1. BF 105 à 136 puis BF 847 à 876 après la fusion de 1852 de 18xx (PO initiale)
  2. BF 6 vers 56 puis BF 877 à 890 en 1852 de 18xx (OB)
  3. BF 83 à 92 puis BF 891 à 900 en 1852 de 1853 (OB)
  4. BF 991 à 1 050 puis BBF 991 à 1 050 en 1884, BBF 34 991 à 35 050 en 1899, B8 7 501 à 7 545 en 1923 de 1882
  5. B 101 à 109 puis Bf 101 à 109 en 1923 de 1898
  6. B 10 001 à 10 027 de 1880-1881
  7. B 10 057 à 10 111 de 1856-1859 (GC)
  8. B 10 136 à 10 145 de 1859 (GC)
  9. B 10 201 à 10 225 de 1862 (GC)
  10. B 150 à 159 de 1877-1878
  11. B 151 à 167 puis B 540 à 556 en 1852 de 18xx (TN)
  12. B 1 155 à 1 158, 1 160 à 1 169 puis B 458 à 471 en 1852, B 452 à 471 en 1859-1862 de 18xx (Centre)
  13. B 1 648 à 1 657 de 1869 (LB)
  14. B 1 901 à 1 912 de 1869
  15. B 1 vers 64 puis B 472 à 521 en 1852 de 18xx (OB)
  16. B 208 à 254 puis C 921 à 950 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  17. B 21 à 30 puis B4 21 à 30 en 1923 de 1901
  18. B 2 851 à 2 900 de 1877
  19. B 31 à 58 puis B4 31 à 58 en 1923 de 1902
  20. B 383 vers 1 079 puis AB4tf 4 341 à 4 348 en 1928 de 1909-1915 (Armistice)
  21. B 451 de 1859
  22. B 50 252 puis BF 50 252 en 1877 de 18xx (OB)
  23. B 51 à 105, 137 à 160 puis B 401 à 457 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  24. B 557 à 636 de 1854
  25. B 59 à 115 puis C 901 à 920 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  26. B 637 à 676 de 1855
  27. B 65 à 82 puis B 522 à 539 en 1853 (OB)
  28. B 677 à 684 de 1856-1858
  29. B 6 376 à 6 400, 10 126 à 10 135, 10 226 à 10 252, 10 351 à 10 363 de 1867
  30. Bailleul (Le)
  31. Bannalec
  32. Bannay, pont sur la Loire
  33. Barville-Batilly
  34. Basse-Indre (La)
  35. Batz
  36. Baud
  37. Baugé
  38. Baule
  39. Baule-Escoublac (La)
  40. Bazouges
  41. Beaugency, viaduc des marais
  42. Beauvilliers
  43. Bec-d’Ambès (Marchandises)
  44. Bellac, viaduc
  45. Belz-Ploëmel
  46. Billets et titres de parcours
  47. Bléré-la-Croix
  48. Bohalle (La)
  49. Boissière (La)
  50. Bourg-la-Reine, tunnel

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