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  1. Athis-Mons, pont sur la Seine
  2. Aubigné
  3. Aubrais
  4. Aubrais-Orléans (Les)
  5. Aubusson, pont de la gare
  6. Aunainville-Denonville
  7. Auneau-Orléans
  8. Auray
  9. Auray, viaduc de Tourlegouc
  10. Aurillac, grand viaduc
  11. Automotrice à essence Renault de 1925
  12. AvF 51 129, AF 51 130, 51 134, 51 137 de 1898-1899
  13. Avaray
  14. Azay-sur-Cher
  15. B3 1/2C4yfi 10 041 de 1931
  16. B4C6yfi 10 101 à 10 110 de 1927
  17. B4 5 191 à 5 194 de 1928
  18. B4f 5 196 de 1928
  19. B6S 3 430 à 3 465 puis B6t 6 031 à 6 066 en 1923 de 1907-1908
  20. B6S 3 466 puis B6t 6 001 en 1923 de 1906
  21. B6S 3 467 à 3 495 puis B6t 6 002 à 6 030 en 1923 de 1906
  22. B7C8S 76 301 à 76 334 de 1911-1915
  23. B7S 1 155 à 1 184 puis B7t 6 084 à 6 111 en 1923 de 1908-1909
  24. B7S 1 185 à 1 214 puis B7t 6 114 à 6 143 en 1923 de 1909
  25. B8fi 76 101 à 76 120 puis B8yfi 5 301 à 5 320 en 1923 de 1921
  26. B9T 1 090 à 1 099 puis B9yfi 5 011 à 5 020 en 1923 de 1914
  27. B9T 1 368 à 1 377 puis B9yfi 5 021 à 5 030 en 1923 en 1915-1916
  28. B9T 77 501 à 77 535 puis B9yfi 5 031 à 5 065 en 1923 en 1922
  29. B9T 966 à 975 puis B9yfi 5 001 à 5 010 en 1923 de 1910
  30. B9yfi 5 066 à 5 095 de 1924
  31. BBCCF 32 136 à 32 141 puis B2C3f 10 610 à 10 616 en 1923 de 1892
  32. BBCCF 3 496 à 3 499 puis BC3f 10 601 à 10 603 en 1923 de 1892
  33. BBCC 32 127 à 32 135 puis B2C3 10 501 à 10 509 en 1923 de 1892
  34. BBCC 32 516 et 32 517 de 1895
  35. BBF 32 182 à 32 206 puis B6f 7 701 à 7 717 et B4Pf 7 718 à 7 724 en 1923 de 1892
  36. BBF 34 174 à 34 180 puis B7f 7 801 à 7 807 en 1923 de 1899
  37. BBF 3 496 à 3 515 puis B4f 7 601 à 7 610 en 1923 de 1886
  38. BBF 5 201 à 5 280 puis B4f 5 201 à 5 280 en 1923 de 1884
  39. BBF 5 293 à 5 300 puis B6f 7 725 à 7 732 en 1923 de 1893
  40. BBSF 1 116 à 1 130 puis B7tf 6 501 à 6 515 en 1923 de 1903
  41. BBSF 955 à 957 de 1899
  42. BBSF 958 à 961 de 1899
  43. BBS 1 101 à 1 115 puis B7t 6 069 à 6 083 en 1923 de 1903
  44. BBS 952 à 954 puis B7t 6 067 en 1923 de 1899
  45. BBS 962 à 965 puis B7t 6 068 en 1923 de 1899
  46. BB 2 985 à 3 022 de 1885
  47. BB 32 142 à 32 181 puis B6 7 001 à 7 040 en 1923 de 1892
  48. BB 32 516 et 32 517 de 1895
  49. BB 32 518 et 32 521 de 1895
  50. BB 34 171 à 34 173 puis B8 7 055 à 7 057 en 1923 de 1899

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