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- A 37 à 40 puis A 258 à 261 en 1852 de 18xx (PO initiale)
- A 3 à 8 puis A3 3 à 8 en 1923 de 1902
- A 409 à 420, 422 à 425, 685 à 693 de 1867
- A 426 à 450 de 1867
- A 47 à 80 de 1862
- A 50 251 de 18xx
- A 6, 8, 11 et 12 puis A 254 à 257 en 1852 de 18xx (PO initiale)
- A 694 à 705 de 1870
- A 81 de 1858
- A 82 à 140 de 1864
- A 877 à 881 puis AAL 877 à 881 en 1884 de 1882
- A 882 à 896 puis AA 882 à 896 en 1884, A2 2/2t 896 en 1923 de 1883
- Abbaretz
- Ablis-Paray
- Affiches publicitaires
- Affieux
- Allasac, tunnel de Pouch, 15 décembre 1908
- Allonnes-Boisville
- Ancenis
- Anetz
- Angers-Saint-Laud
- Angers-Saint-Serge
- Angerville, pont de la gare
- Archignat
- Argenta
- Argy
- Arnage
- Arpajon
- Arvant Dépôt
- Ateliers & constructeurs
- Athis-Mons, pont sur la Seine
- Aubigné
- Aubrais
- Aubrais-Orléans (Les)
- Aubusson, pont de la gare
- Aunainville-Denonville
- Auneau-Orléans
- Auray
- Auray, viaduc de Tourlegouc
- Aurillac, grand viaduc
- Automotrice à essence Renault de 1925
- AvF 51 129, AF 51 130, 51 134, 51 137 de 1898-1899
- Avaray
- Azay-sur-Cher
- B3 1/2C4yfi 10 041 de 1931
- B4C6yfi 10 101 à 10 110 de 1927
- B4 5 191 à 5 194 de 1928
- B4f 5 196 de 1928
- B6S 3 430 à 3 465 puis B6t 6 031 à 6 066 en 1923 de 1907-1908
- B6S 3 466 puis B6t 6 001 en 1923 de 1906
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