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  1. Ix 65 701 à 65 850 puis TTk 150 100 à 150 249 en 1923, TTKv 150 100 à 150 249 en 1929 de 1917-1918‏‎ (4 mai 2016 à 11:48)
  2. Ix 65 851 à 66 000 puis TTk 150 250 à 150 399 en 1923, TTKv 150 250 à 150 399 en 1929 de 1917-1918‏‎ (4 mai 2016 à 11:48)
  3. TTkf 157 501 à 157 525 puis TTKvf 157 501 à 157 525 en 1929 de 1925‏‎ (4 mai 2016 à 11:49)
  4. TTw3f 161 001 à 162 000 puis TTw3f ou TTwf 161 001 à 162 000 en 1929 de 1925‏‎ (4 mai 2016 à 11:49)
  5. TTof 169 501 à 170 000 puis TTowf 169 501 à 170 000 en 1929 de 1921-1922‏‎ (4 mai 2016 à 11:50)
  6. TTuw 162 501 à 163 000 de 1931‏‎ (4 mai 2016 à 12:05)
  7. TTuw 163 001 à 163 400 de 1931‏‎ (4 mai 2016 à 12:06)
  8. TTuw 163 501 à 164 030 de 1933‏‎ (4 mai 2016 à 12:07)
  9. Wagons à coke, à houille et tombereaux‏‎ (4 mai 2016 à 12:09)
  10. TTuwf 163 401 à 163 500 de 1931‏‎ (4 mai 2016 à 12:09)
  11. TT 160 701 à 160 775 puis TTKv 160 701 à 160 775 en de 1925‏‎ (4 mai 2016 à 12:10)
  12. IFx 81 200 à 82 999 puis TTkf 154 651 à 156 450 en 1923, TTKwf ou TTwf 154 651 à 156 450 en 1929 de 1920‏‎ (4 mai 2016 à 12:11)
  13. TTf 160 801 à 160 862 puis TTvf ou TTwf 160 801 à 160 862 en 1929 de 1925‏‎ (4 mai 2016 à 12:12)
  14. ITx 67 901 à 68 000 puis Tty 156 451 à 156 550, TTyv 156 451 à 156 550 en 1933 de 1917‏‎ (4 mai 2016 à 12:12)
  15. USA 14 544 à 14 775, 801 à 805 et 17 106 à 17 350 puis Tyw4 156 561 à 157 042 en 1923, TKyv ou Tyv ou TKyw ou Tyw 156 561 à 157 042 en 1929 de 19xx‏‎ (4 mai 2016 à 12:14)
  16. USA 11 238 à 11 555 puis Tkyw4 157 043 à 157 460 en 1923, TKyv ou Tyv ou TKyw ou Tyw 157 043 à 157 431 en 1929 de 19xx‏‎ (4 mai 2016 à 12:14)
  17. Tyw3 160 201 à 160 700 puis TKyv ou Tyv ou TKyw ou Tyw 160 201 à 160 700 en 1929 de 19xx‏‎ (4 mai 2016 à 12:15)
  18. Tyw4 162 001 à 162 197 puis TKyv ou Tyv ou TKyw ou Tyw 162 001 à 162 197 en 1929 de 19xx‏‎ (4 mai 2016 à 12:16)
  19. Voiture dortoir réfectoire N° 1 de 1925-1926‏‎ (9 mai 2016 à 15:53)
  20. Voitures dortoir réfectoire N° 2 à 7 de 1925-1926‏‎ (9 mai 2016 à 15:53)
  21. UT 6 368 à 6 371 puis Ry 108 991 à 108 994 en 1923, Ryv 108 991 à 108 994 en 1929 de 1906‏‎ (9 mai 2016 à 15:54)
  22. UTx 35 504 à 35 509 puis RRy 109 001 à 109 006 en 1923, RRyv 109 001 à 109 006 en 1929 de 1910‏‎ (9 mai 2016 à 15:55)
  23. UTx 49 801 à 49 820 puis RRly 109 011 à 109 020 en 1923, RRlyv 109 011 à 109 020 en 1929 de 1912‏‎ (9 mai 2016 à 15:55)
  24. UTx 49 821 à 49 845 puis RRly 109 021 à 109 055 en 1923, RRlyv 109 021 à 109 055 en 1929 de 1914‏‎ (9 mai 2016 à 15:56)
  25. RRlyw 110 951 à 111 050 de 1932‏‎ (9 mai 2016 à 15:56)
  26. USA 85 171 à 85 240 puis RRzy 110 601 à 110 670 en 1923, RRzyv 110 601 à 110 650 et RRyv 110 651 à 110 670 en 1929 de 19xx‏‎ (9 mai 2016 à 15:58)
  27. USA 70 001 à 70 668 puis SRyw4 401 à 618 en 1923, SRyw4 ou SRyw 401 à 618 en 1929 de 19xx‏‎ (9 mai 2016 à 16:00)
  28. USA 71 281 à 71 570 puis SRyw4 619 à 888 en 1923, SRyw4 ou SRyw 619 à 888 en 1929 de 19xx‏‎ (9 mai 2016 à 16:02)
  29. USA 72 091 à 72 182 puis SRyw4 889 à 1 000 en 1923, SRyw4 ou SRyw 889 à 1 000 en 1929 de 19xx‏‎ (9 mai 2016 à 16:02)
  30. UTFx 670 603 puis TTsyf 160 121 en 1926-1927 de 19xx (Armistice)‏‎ (9 mai 2016 à 16:02)
  31. Rzyw 109 325 vers 109 748 puis Vsywf 252 201 à 252 240 en 1923 de 19xx‏‎ (9 mai 2016 à 16:03)
  32. VVSuwf2 252 250 à 252 286 et 252 315 à 252 354 de 1932-1933‏‎ (9 mai 2016 à 16:04)
  33. A 15 à 25 puis A 21 à 31 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (9 mai 2016 à 16:06)
  34. A 335 à 341 puis A 247 à 253 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (9 mai 2016 à 16:10)
  35. Voitures de Première classe‏‎ (9 mai 2016 à 16:13)
  36. AT 982 à 986 puis ATP 982 à 986 en 1893, A7yfi 982 à 986 en 1923 de 1889-1890‏‎ (9 mai 2016 à 16:14)
  37. B 1 155 à 1 158, 1 160 à 1 169 puis B 458 à 471 en 1852, B 452 à 471 en 1859-1862 de 18xx (Centre)‏‎ (9 mai 2016 à 16:16)
  38. B 2 851 à 2 900 de 1877‏‎ (9 mai 2016 à 16:16)
  39. Voitures de Troisième classe‏‎ (9 mai 2016 à 16:19)
  40. C 1 à 44 puis C 991 à 1 034 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (9 mai 2016 à 16:22)
  41. G 10 364 à 10 374 de 1859 (GC)‏‎ (9 mai 2016 à 16:24)
  42. K 501 à 578 et 671 à 750 puis K 1 400 à 1 479 et 1 500 à 1 579 en 1848, K 2 954 à 3 113 en 1852, K 32 954 à 33 103 en 1884-1885 de 18xx (Centre)‏‎ (9 mai 2016 à 16:25)
  43. K 781 à 831 puis K 2 903 à 2 953 en 1852, K 32 903 à 32 953 en 1875-1876 de 1852 (PO initiale)‏‎ (9 mai 2016 à 16:25)
  44. KF 227 à 240 puis KF 3 456 à 3 469 après la fusion de 1852 de 18xx (OB)‏‎ (9 mai 2016 à 16:26)
  45. KFx 5 101 à 5 200 puis Kf 5 101 à 5 200 en 1923, Kvf 5 101 à 5 200 en 1929 de 1854‏‎ (9 mai 2016 à 16:27)
  46. Wagons couverts‏‎ (9 mai 2016 à 16:30)
  47. Kx 21 901 à 22 860 puis K 21 901 à 22 860 en 1923, K ou Kv ou Kzv 21 901 à 22 860 en 1929 de 1877‏‎ (9 mai 2016 à 16:56)
  48. DF 1 662, 1 671, 1 672, 1 674 de 18xx (OB)‏‎ (9 mai 2016 à 16:59)
  49. Lx 13 987 à 14 046 et 14 068 à 14 106 puis Nl ou N 108 851 à 108 905 et 108 925 à 108 961 en 1923, NL ou NLv 108 851 à 108 905 et 108 925 à 108 961 en 1929 de 1856-1859 (GC)‏‎ (9 mai 2016 à 17:01)
  50. E 1 à 8 puis E 1 742 à 1 749 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (9 mai 2016 à 17:04)

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