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Afficher ci-dessous jusqu’à 50 résultats dans la série #1 551 à #1 600.
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- Savonnières, 21 juillet 1908 (2 versions)
- Parville (2 versions)
- A3 1/2B5T 1 358 à 1 367 puis A3 1/2B5yfi 3 023 à 3 032 en 1923 de 1909-1910 (2 versions)
- Nantes, pont de Segré (2 versions)
- 030T n° 21 à 36 du Blanc à Argent (2 versions)
- Verteuil, pont sur la Charente (2 versions)
- Saint-Benoît-Saint-Aignan (2 versions)
- C10T 78 006 à 78 040 puis C10yfi 11 166 à 11 200 en 1923 de 1922 (2 versions)
- Peyrilhac-Saint-Jouvent (2 versions)
- Chalard (Le) (2 versions)
- Ploërmel (2 versions)
- AASF 978 puis voiture de service n° 13 en 1923 de 1920 (2 versions)
- Malestroit (2 versions)
- Kx 4 592 à 4 841 puis K 4 592 à 4 841 en 1923, Kv ou Kzv 4 592 à 4 841 en 1929 de 1853-1855 (2 versions)
- Saint-Etienne-Menet, tunnel de Tavalas (2 versions)
- C4PDyi 11 551 et 11 554 de 1930 (2 versions)
- BB 32 142 à 32 181 puis B6 7 001 à 7 040 en 1923 de 1892 (2 versions)
- 1/2 ZA3B7yp 23 501 à 23 527 de 1925 (2 versions)
- Gares en U (2 versions)
- Charbonnières-les-Varennes (2 versions)
- TTf 160 801 à 160 862 puis TTvf ou TTwf 160 801 à 160 862 en 1929 de 1925 (2 versions)
- Saint-Georges-sur-Loire (2 versions)
- C6t 11 912 et 11 922 de 1932-1933 (2 versions)
- 111 n° 48 à 59 puis 251 à 262, 48 à 57 du OB (2 versions)
- Villefranche-du-Périgord (2 versions)
- Chauvigny, pont sur la Vienne (2 versions)
- Saint-Jacques-des-Blats, Viaduc (2 versions)
- C8SF 35 201 à 35 250 puis C8tf 13 262 à 13 310 en 1923 de 1910-1911 (2 versions)
- Prigonrieux, pont (2 versions)
- Mauzac, pont (2 versions)
- C8S 72 089 à 72 150 puis C8t 12 389 à 12 450 en 1923 de 1914 (2 versions)
- L 601 à 646 puis L 1 850 à 1 895 en 1848, L 5 450 à 5 495 après la fusion de 1852 puis L 35 453 en 1884-1885, Sc 1 001 en 1923 de 18xx (Centre) (2 versions)
- Guétin (Le), pont (2 versions)
- CC 32 207 à 32 286 puis C7 16 201 à 16 246, C7 16 258 à 16 264, C7 16 314 à 16 332 en 1923 de 1892 (2 versions)
- AT8 1 215 à 1 229 puis A8yfi 1 215 à 1 229 en 1923 de 1914 (2 versions)
- Monnaie (2 versions)
- Saint-Nicolas-des-Eaux, tunnel (2 versions)
- Baule (2 versions)
- Montauriol (2 versions)
- Saint-Priest-Taurion, Viaduc (2 versions)
- CCÜ puis C8 1/2yfi 11 676 à 11 679 en 1923 de 19xx (Armistice) (2 versions)
- Montlouis, pont sur la Loire (2 versions)
- Les chemins de fer et le PO dans les guerres et conflits (2 versions)
- Hx 107 à 206 puis Hx 2 110 à 2 209 en 1852 de 18xx (OB) (2 versions)
- KFx 5 101 à 5 200 puis Kf 5 101 à 5 200 en 1923, Kvf 5 101 à 5 200 en 1929 de 1854 (2 versions)
- USA 6 737 à 7 118 puis NTy ou NTyw4 110 119 à 110 500 en 1923, NTyw ou NTyw4 110 119 à 110 500 en 1929 de 19xx (2 versions)
- Coubjours-Badefols (2 versions)
- Sainte-Anne (2 versions)
- Bonnes-Saint-Privat (2 versions)
- N° 977 à 996 de 1886 du PO (2 versions)
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