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  1. Z 1 vers 100 puis 501 vers 600 en 1848, Z 6 501 à 6 588 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (16 février 2016 à 12:19)
  2. Zx 1 vers 100 puis ZX 503, 504, 506, 508, 509, 512, 513, 596 à 600 en 1848, Zx 6 589 à 6 600 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (16 février 2016 à 12:19)
  3. P 101 à 185 puis 434 à 443 en 1848, P 6 001 à 6 010 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (16 février 2016 à 12:20)
  4. P 444 à 447 puis P 6 011 à 6 014 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (16 février 2016 à 12:20)
  5. P 6 015 à 6 034 de 18xx (PO initiale)‏‎ (16 février 2016 à 12:20)
  6. DF 1 493 à 1 592 de 1853-1857‏‎ (16 février 2016 à 12:23)
  7. Voitures et véhicules accessoires GV pouvant circuler en dehors du réseau PO au 1er janvier 1934‏‎ (17 février 2016 à 15:36)
  8. Voitures et véhicules accessoires GV pouvant circuler en dehors du réseau PO au 1er janvier 1900‏‎ (17 février 2016 à 16:07)
  9. Voitures et véhicules PO pouvant circuler sur le réseau PLM au 1er janvier 1920‏‎ (17 février 2016 à 17:33)
  10. A2LB3T 13 422 à 13 427 puis A2cLB3ty 306 à 311 en 1923 de 1910‏‎ (18 février 2016 à 18:20)
  11. A2cLB3Dyi 3 516 à 3 523 puis A2cLgB3Dyi 401 à 408 en 1923 de 1920‏‎ (18 février 2016 à 18:21)
  12. AL2/2g2/2B3 1/2Dyi 421 à 423 de 1932-1933‏‎ (18 février 2016 à 18:21)
  13. A3 ½cB5yfi 3 256 à 3 260 de 1930-1932‏‎ (18 février 2016 à 18:23)
  14. A3 ½cB5yfi 3 009 vers 3 052 de 1930-1933‏‎ (18 février 2016 à 18:25)
  15. ALP 1 056 à 1 058 puis A3cLyfi 26 à 28 en 1923 de 1894‏‎ (18 février 2016 à 18:26)
  16. AP 1 051 à 1 055 puis A4 1/2fi 1 051, 1 053 et 1 054 en 1923, A3cLyfi 29 à 31 en 1927 de 1894‏‎ (18 février 2016 à 18:26)
  17. A3L1/2g1/2B5yfi 411 de 1929‏‎ (18 février 2016 à 18:27)
  18. AT4DIF 1 323 à 1 325 puis A4Dyi 1 323 à 1 325 en 1923 de 1908‏‎ (18 février 2016 à 18:27)
  19. ABBÜ 01 280 puis A2B4yfi 3 281 en 1923 de 1893 (Armistice)‏‎ (19 février 2016 à 14:42)
  20. ABBÜ 251 puis A2B5yfi 3 284 en 1923 de 1896 (Armistice)‏‎ (19 février 2016 à 14:42)
  21. ABBÜ 02 364 puis A2B5yfi 3 285 en 1923 1909 (Armistice)‏‎ (19 février 2016 à 14:44)
  22. A3 1/2B5T 1 348 à 1 357 puis A3 1/2B5yfi 3 013 à 3 022 en 1923 de 1909‏‎ (19 février 2016 à 14:46)
  23. A3 1/2B5T 1 336 à 1 347 puis A3 1/2B5yfi 3 001 à 3 012 en 1923 de 1908-1909‏‎ (19 février 2016 à 14:46)
  24. A3 1/2B5T 1 358 à 1 367 puis A3 1/2B5yfi 3 023 à 3 032 en 1923 de 1909-1910‏‎ (19 février 2016 à 14:46)
  25. A3 1/2B5T 451 à 470 puis A3 1/2B5yfi 3 033 à 3 052 en 1923 de 1910-1911‏‎ (19 février 2016 à 14:47)
  26. A3 1/2B5T 1 230 à 1 244 puis A3 1/2B5yfi 3 053 à 3 066 en 1923 de 1914‏‎ (19 février 2016 à 14:47)
  27. A3 1/2B5T 77 001 à 77 040 puis A3 1/2B5yfi 3 201 à 3 240 en 1923 de 1922‏‎ (19 février 2016 à 14:47)
  28. A3 1/2B5T 77 061 à 77 080 puis A3 1/2B5yfi 3 241 à 3 260 en 1923 de 1922‏‎ (19 février 2016 à 14:48)
  29. ABBÜ 1 336 puis A3B3 1/2yfi 3 283 en 1923 de 1901 (Armistice)‏‎ (19 février 2016 à 14:48)
  30. ABBÜ 01 432 puis A3B3yfi 3 282 en 1923 de 1894 (Armistice)‏‎ (19 février 2016 à 14:49)
  31. A3B4C5DS 76 229 puis A3B4C5Dty 4 352 en 1923 de 1911‏‎ (19 février 2016 à 14:49)
  32. A3B4C5DS 76 201 à 76 228 puis A3B4C5Dty 4 353 à 4 380 en 1923 de 1914-1915‏‎ (19 février 2016 à 14:50)
  33. A3B4C8S 76 011 puis A3B4C8ty 4 351 en 1923 de 1912‏‎ (19 février 2016 à 14:50)
  34. ABBÜ 1 398 puis A3B4yfi 3 286 en 1923 1912 (Armistice)‏‎ (19 février 2016 à 14:50)
  35. AT7 1 317 et 1 318 puis A7yfi 1 317 et 1 318 en 1923 de 1908‏‎ (19 février 2016 à 14:51)
  36. AT8F 1 327 à 1 329 puis A8yfi 1 327 à 1 329 en 1923 de 1908-1909‏‎ (19 février 2016 à 14:52)
  37. Gares‏‎ (20 février 2016 à 11:16)
  38. A3B4S 35 261 à 35 305 puis A3B4t 3 795 à 3 837 en 1923 de 1910-1913‏‎ (25 février 2016 à 17:57)
  39. A3B4S 35 307 à 35 332, 35 334 à 35 340 puis A3B4t 3 839 à 3 871 de 1910-1913‏‎ (25 février 2016 à 17:59)
  40. A3B4S 34 931 à 34 990 puis A3B4t 3 918 à 3 976 en 1923 de 1913-1914‏‎ (25 février 2016 à 17:59)
  41. A3B4S 35 401 à 35 415 puis A3B4t 3 903 à 3 917 en 1923 de 1912-1913‏‎ (25 février 2016 à 18:00)
  42. A3B4S 35 399 et 35 400 puis A3B4t 3 901 et 3 902 en 1923 de 1910-1911‏‎ (25 février 2016 à 18:00)
  43. A3B4S 35 341 à 35 370 puis A3B4t 3 872 à 3 900 en 1923 de 1910-1911‏‎ (25 février 2016 à 18:01)
  44. AT8F 1 319 à 1 322 puis A8yfi 1 319 à 1 322 en 1923 de 1908‏‎ (25 février 2016 à 18:04)
  45. AT8 1 215 à 1 229 puis A8yfi 1 215 à 1 229 en 1923 de 1914‏‎ (25 février 2016 à 18:07)
  46. AT8 1 245 à 1 254 puis A8yfi 1 245 à 1 254 en 1923 de 1916‏‎ (25 février 2016 à 18:07)
  47. AT8 1 330 à 1 335 puis A8yfi 1 330 à 1 335 en 1923 de 1908-1909‏‎ (25 février 2016 à 18:08)
  48. AASF 978 puis voiture de service n° 13 en 1923 de 1920‏‎ (25 février 2016 à 18:08)
  49. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 381 à 3 384 en 1923 de 1908-1909 (Armistice)‏‎ (25 février 2016 à 18:09)
  50. ABCCÜ puis AB3C3yfi 3 321 à 3 325 en 1923 de 1907-1908 (Armistice)‏‎ (25 février 2016 à 18:10)

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