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Afficher ci-dessous jusqu’à 50 résultats dans la série #1 351 à #1 400.
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- B 101 à 109 puis Bf 101 à 109 en 1923 de 1898 (16 février 2016 à 10:55)
- A 1 et 2 puis A3 1 et 2 en 1923 de 1901 (16 février 2016 à 10:56)
- A 3 à 8 puis A3 3 à 8 en 1923 de 1902 (16 février 2016 à 10:57)
- B 21 à 30 puis B4 21 à 30 en 1923 de 1901 (16 février 2016 à 10:57)
- B 31 à 58 puis B4 31 à 58 en 1923 de 1902 (16 février 2016 à 10:57)
- AB 81 à 83 puis AB3 81 à 83 en 1923 de 1901 (16 février 2016 à 10:57)
- AB 84 à 90 puis AB3 84 à 90 en 1923 de 1902 (16 février 2016 à 10:58)
- ACF 1 puis AC2f 1 en 1923 de 1904 (16 février 2016 à 10:59)
- AC 2 à 10 puis AC3 2 à 10 en 1923 de 1904 (16 février 2016 à 11:01)
- ACF 11 et 12 puis AC3f 11 et 12 en 1923 de 1907 (16 février 2016 à 11:01)
- CF 21 à 35 puis C4f 21 à 35 en 1923 de 1904 (16 février 2016 à 11:01)
- CF 36 à 38 puis C4f 36 à 38 en 1923 de 1907 (16 février 2016 à 11:08)
- Automotrice à essence Renault de 1925 (16 février 2016 à 11:09)
- Remorque pour automotrice à essence Renault de 1925 (16 février 2016 à 11:09)
- Matériel roulant affecté à la Ligne de Blanc à Argent" (16 février 2016 à 11:10)
- Matériel roulant affecté à la Ligne de Saint-Aignan à Blois (16 février 2016 à 11:11)
- DF 101 à 103 puis DPf 101 à 103 en 1923 de 1898 (16 février 2016 à 11:11)
- K 101 à 108 de 1898 (16 février 2016 à 11:11)
- K 109 à 113 de 1902 (16 février 2016 à 11:12)
- L 101 et 102 puis T 101 et 102 en 1923 de 1898 (16 février 2016 à 11:12)
- L 103 à 112 puis T 103 à 112 en 1923 de 1912 (16 février 2016 à 11:12)
- M 101 à 112 puis N 101 à 112 en 1923 de 1898 (16 février 2016 à 11:12)
- M 113 à 117 puis N 113 à 117 en 1923 de 1902 (16 février 2016 à 11:13)
- D 101 à 104 puis DPf 101 à 104 en 1923 de 1901 (16 février 2016 à 11:13)
- D 105 à 114 puis DPf 105 à 114 en 1923 de 1902 (16 février 2016 à 11:13)
- K 201 à 218 de 1901 (16 février 2016 à 11:14)
- K 219 à 270 de 1902 (16 février 2016 à 11:14)
- K 271 à 275 de 1908 (16 février 2016 à 11:14)
- K 276 à 285 de 1922-1923 (16 février 2016 à 11:14)
- I 301 à 305 puis TK 301 à 305 en 1923 de 1901 (16 février 2016 à 11:15)
- I 306 à 320 puis TK 306 à 320 en 1923 de 1902 (16 février 2016 à 11:15)
- I 321 à 325 puis TK 321 à 325 en 1923 de 1908 (16 février 2016 à 11:15)
- I 326 à 335 puis T 326 à 335 en 1923 de 1922-1923 (16 février 2016 à 11:15)
- HM 401 à 415 puis N 401 à 415 en 1923 de 1901 (16 février 2016 à 11:16)
- H 416 à 420 puis N 416 à 420 en 1923 de 1902 (16 février 2016 à 11:16)
- HH 421 à 456 puis N 421 à 456 en 1923 de 1902 (16 février 2016 à 11:16)
- HH 461 à 470 puis N 461 à 470 en 1923 de 1908 (16 février 2016 à 11:17)
- HHF 457 à 460 puis N 457 à 460 en 1923 de 1902 (16 février 2016 à 11:17)
- L 501 à 504 de 1901 (16 février 2016 à 11:17)
- L 505 à 510 de 1902 (16 février 2016 à 11:17)
- Matériel roulant affecté aux Lignes de la Corrèze (16 février 2016 à 11:18)
- DF 51 à 59 puis DPF 51 à 59 en 1923 de 1904 (16 février 2016 à 11:18)
- K 101 à 125 de 1904 (16 février 2016 à 11:19)
- K 96 à 100 de 1908 (16 février 2016 à 11:19)
- KF 126 à 140 puis K 126 à 140 en 1923 de 1906 (16 février 2016 à 11:20)
- KF 141 à 150 puis K 141 à 150 en 1923 de 1908 (16 février 2016 à 11:20)
- I 201 à 225 puis TK 201 à 225 en 1923 de 1904 (16 février 2016 à 11:20)
- I 226 à 230 puis TK 226 à 230 en 1923 de 1908 (16 février 2016 à 11:20)
- TK 231 à 245 de 1925 (16 février 2016 à 11:21)
- HL 301 à 304 puis N 301 à 304 en 1923 de 1904 (16 février 2016 à 11:21)
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