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  1. 120 n° 66 vers 98 du PO‏‎ (1 version)
  2. N 100 725 puis Nv 100 725 en 1929 de 1926-1927‏‎ (1 version)
  3. Kv 4 534 de 1853-1855‏‎ (1 version)
  4. BB 5 281 à 5 292 puis B6 5 281 à 5 292 en 1923 de 1893‏‎ (1 version)
  5. IF 26 121 à 26 150 puis Tf 151 726 à 151 755 en 1923, Tf ou Tvf 151 726 à 151 755 en 1929 de 1883‏‎ (1 version)
  6. DF 1 371 à 1 376 et 33 à 38 puis DF 1 663 à 1 674 en 1852 de 1853‏‎ (1 version)
  7. Paris-Ivry-Marchandises‏‎ (1 version - page de redirection)
  8. N 6 009 et 6 010 puis X 6 009 et 6 010 en 1923, Xv 6 009 et 6 010 en 1929 de 1882-1883‏‎ (1 version)
  9. Kx 10 501 à 10 700 puis K 10 502 à 10 700 en 1923, Kv ou Kzv 10 502 à 10 700 en 1929 de 1862‏‎ (1 version)
  10. I 10 801 à 11 100 puis T 140 606 à 140 898 en 1923, T ou Tv 140 606 à 140 898 en 1929 de 1862‏‎ (1 version)
  11. Fw 32 742 et Fw2 34 466 de 1xxx‏‎ (1 version)
  12. DF 1 675 à 1 694 puis DIF 1 675 à 1 694 en 1890 de 1866‏‎ (1 version - page de redirection)
  13. Penthièvre‏‎ (1 version)
  14. Nerpuy‏‎ (1 version)
  15. M 68 003 vers 68 299 puis Fa 34 761 à 34 851 en 1923 de 1913-1914‏‎ (1 version)
  16. Kx 26 252, 26 377, 26 436 puis K 26 252, 26 377, 26 436 en 1923, Kv 26 252, 26 377, 26 436 en 1929 de 1881‏‎ (1 version)
  17. B 101 à 109 puis Bf 101 à 109 en 1923 de 1898‏‎ (1 version)
  18. I 19 301 à 19 450 puis T 142 601 à 142 747 en 1923, T ou Tv 142 601 à 142 747 en 1929 de 1872‏‎ (1 version)
  19. G 1 837 à 1 841 de 1864‏‎ (1 version)
  20. DF 401 à 418 et 1 080 à 1 085 puis DF 1 593 à 1 616 en 1852 de 18xx (PO initaile)‏‎ (1 version)
  21. A 301 à 309, 347 à 370, 394 à 408 de 1865‏‎ (1 version)
  22. Kx 36 751 à 36 900 puis K 36 751 à 36 900 en 1923, K ou Kv ou Kzv 36 751 à 36 900 en 1929 de 1899-1900‏‎ (1 version)
  23. B 451 de 1859‏‎ (1 version)
  24. I 306 à 320 puis TK 306 à 320 en 1923 de 1902‏‎ (1 version)
  25. Nzo 100 711 de 1864‏‎ (1 version)
  26. I 80 519, 80 525, 80 534 puis T 145 362, 145 367, 145 376 en 1923 de 1917-1918‏‎ (1 version)
  27. D 419 à 433 puis D 1 401 à 1 415 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
  28. Chapelle-aux-Choux (La)‏‎ (1 version)
  29. N° 1 141 à 1 258 de 1876-1887 du PO‏‎ (1 version)
  30. KxxD 56 073 puis S 256 073 en 1923 de 1913‏‎ (1 version)
  31. CCÜ puis C4Dyi 11 560 en 1923 de 1913 (Armistice)‏‎ (1 version)
  32. Port-de-Piles (Vienne)‏‎ (1 version)
  33. Kzv 35 052 et 35 053 de 1932‏‎ (1 version)
  34. CDF 1 376 à 1 379 de 1884‏‎ (1 version)
  35. Ix 43 321 à 43 570 puis TT 146 351 à 146 599 en 1923, TTv ou TTw 146 351 à 146 599 en 1929 de 1907‏‎ (1 version)
  36. Chemin-d’Antony‏‎ (1 version)
  37. L 201 à 214 puis L 876 à 889 en 1848, L 5 427 à 5 439 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
  38. CF 36 à 38 puis C4f 36 à 38 en 1923 de 1907‏‎ (1 version)
  39. Bohalle (La)‏‎ (1 version)
  40. J 11 661 à 11 688 de 1864‏‎ (1 version)
  41. Voiture de 1ère classe A 144 de 1867‏‎ (1 version)
  42. E 1 701 à 1 704 de 1857‏‎ (1 version)
  43. Château-Meillant‏‎ (1 version - page de redirection)
  44. RRlyw3 110 901 à 110 950 puis RRlyw 110 901 à 110 950 en 1929 de 1927‏‎ (1 version)
  45. A3B4S 3 138 à 3 152 puis A3B4t 3 138 à 3 152 en 1923 de 1908-1909‏‎ (1 version)
  46. C 1 200 à 1 230 et 1 241 à 1 249 puis C 951 à 990 en 1852 de 18xx (Centre)‏‎ (1 version)
  47. HFx 26 021 à 26 050 puis Nf 106 651 à 106 680 en 1923, Nvf 106 651 à 106 680 en 1929 de 1883‏‎ (1 version)
  48. Redon, pont des Douves‏‎ (1 version)
  49. N° 566 à 577 puis 466 à 477 en 1873, 1 466 à 1 477 en 1880-1881 de 1858 du GC‏‎ (1 version)
  50. KF 1 vers 178 puis KF 5 289 à 5 302 après la fusion de 1852 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)

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