ZZZ A1C2Ey 23 911 du PO : Différence entre versions

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Généralités

• L’automotrice à vapeur ZZZ A1C2Ey 23 911 est construite pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par The Sentinel Waggon Works et Dyle et Bacalan en 19xx et mise en service en 1926.

Caisse voir p 66 et67

• Construction :
  • Chaudière et châssis : Sentinel Waggon Works,
  • Caisse : Dyle et Bacalan,

• Marquage:

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1926 : 1 machine,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 0,800 m
• Ecartement des essieux extrêmes : 3,200 m
• Cylindres : 2
  • Diamètre : 0,171 m
  • Course : 0,228 m
• Timbre de la chaudière : 19,0 kg
• Surface de grille : m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 5,440 m2
  • des tubes : m2
  • totale : 6,650 m2
• Caisses à eau : 1,350m3
• Combustible : 0,600 t
• Poids automotrice :
  • en feu :
    • bogie avant (moteur) : 15,000 t
    • bogie arrière : 7,700 t
  • à vide : 22,700 t
  • en charge : 30,500 t
• Frein : à vide

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances