121T n° 366 et 382 du PO : Différence entre versions

Version du 29 novembre 2015 à 15:10

Généralités

• Les locomotives tender-fourgon type 121 T n° 366 et 382 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par transformation par les Ateliers de Périgueux des 121 n°366 et 382 en 1928.

Elles sont dotées d’une chaudière neuve, de caisses à eau sur la locomotive et un tender-fourgon n’emportant que du charbon.

• Construction :

• Marquage:

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1934 : 2 machines

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée 1930

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,000 m
• Ecartement des essieux extrêmes : 5,700 m
• Cylindres :
  • Diamètre : 0,440 m
  • Course : 0,650 m
• Timbre de la chaudière :
• Surface de grille : 1,72 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer :
  • des tubes :
  • totale :
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • essieu avant : t
    • 2ème essieu (moteur) : t
    • 3ème essieu : t
    • essieu arrière : t
    • total : t
  • à vide : t

Tenders associés

Tender n’emportant que du charbon et une partie fourgon à bagages.

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances