111 n° 90 puis 7 du PO : Différence entre versions

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Généralités

• La locomotive type 110 n° 90 puis 7 en 1852, est construite pour le chemin de fer de Paris à Orléans par Koechlin et mise en service en 1846.

• Construction :

• Marquage:

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1858-1860 : retrait,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,700 m
• Ecartement des essieux extrêmes : 4,9525 m
• Cylindres :
  • Diamètre : m
  • Course : m
• Timbre de la chaudière : 6,0 kg puis 7 kg
• Surface de grille : m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer : m2
  • des tubes : m2
  • totale : m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • avant : t
    • milieu : t
    • arrière : t
    • total : t
  • à vide : t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances