KF 141 à 150 puis K 141 à 150 en 1923 de 1908 : Différence entre versions

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Généralités

Les wagons pour voie étroite KF 141 à 150 puis K 141 à 150 en 1923, sont construits par Carel aîné, Fouché et Compagnie en 1908 pour la ligne de Corrèze.

Ils sont dotés de la traction continue, du tamponnement central, d’un châssis en acier, de l’intercirculation, du frein automatique Soulerin combiné à un frein à vis, de portes roulantes au milieu des faces et d’une guérite ouverte.

• Marquage :

• Construction :

• Modifications

• Inventaire :
  • 1910 : 10 wagons,
  • 1934 : 10 wagons,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Principales caractéristiques techniques 1910

• Poids : 5,560 t
• Limite de charge : 10,000 t
• Longueur du châssis : 5,850 m
• Longueur hors tampons : 6,973 m
• Ecartement des essieux : 2,600 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 5,806 m
  • Largeur : 2,200 m
  • Hauteur : 2,095 m