OI 18 485 à 18 724, puis I 18 485 à 18 874 en 1884-1885, T 142 206 à 142 589 en 1923, T ou Tv 142 206 à 142 589 en 1929 de 1872 : Différence entre versions

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Généralités

Les wagons à houille OI 18 485 à 18 724, puis I 18 485 à 18 874 en 1884-1885, T 142 206 à 142 589 en 1923, T ou Tv 142 206 à 142 589 en 1929, sont construits par Desouches et David en 1872 pour la Compagnie de Paris à Orléans.

Ils sont destinés au transport des combustibles en provenance des ports de l’Ouest.

• Marquage :

• Construction :

• Modifications

• Inventaire :
  • 1874 : 240 wagons,
  • 1876 : 390 wagons,
  • 1920 : 386 wagons,
  • 1920 : 386 wagons,
  • 1925 : 382 wagons,
  • 1925 : 328 wagons,
  • 1934 : 209 wagons,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Principales caractéristiques techniques 1874

• Poids : 4,450 t
• Limite de charge : 10,000 t
• Longueur du châssis : 5,050 m
• Longueur hors tampons : 6,100 m
• Ecartement des essieux : 2,700 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 5,000 m
  • Largeur : 2,500 m
  • Hauteur : 0,900 m
• Attelages : ressorts
• Tampons : élastiques
• Numéro de série des essieux : 20,